Trwa ładowanie...
Zaloguj
Notowania
Przejdź na
oprac. Katarzyna Kalus
|

Bydgoska Pesa nie zrobi tramwajów dla Krakowa. "Decyzja czysto biznesowa"

93
Podziel się:

Krakowskie MPK jest zaskoczone decyzją bydgoskiej firmy. "Nie otrzymaliśmy wyjaśnienia".

Bydgoska Pesa nie zrobi tramwajów dla Krakowa. "Decyzja czysto biznesowa"
(Adam Wysocki/East News)

Bydgoska Pesa wycofała się z oferty na dostawę 35 nowych tramwajów dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie - podał w czwartek rzecznik spółki Michał Żurowski. Firma w sierpniu tego roku wygrała przetarg ogłoszony przez przewoźnika.

- Potwierdzam, że nie przedłużyliśmy ważności oferty. To czysto biznesowa decyzja - powiedział rzecznik Pesy, odmawiając równocześnie dalszych komentarzy w tej sprawie.

Rzecznik krakowskiego MPK Marek Gancarczyk poinformował w czwartek, że Pesa Bydgoszcz SA nie utrzymała ważności wadium w przetargu na dostawę 35 nowych tramwajów do Krakowa.

- To postępowanie bydgoskiego producenta jest dla nas zaskoczeniem, ponieważ jeszcze we wrześniu firma deklarowała chęć podpisania umowy z MPK na realizację tego projektu. Nie otrzymaliśmy oficjalnego wyjaśnienia w tej sprawie - zaznaczył przedstawiciel MPK.

Jak podkreślił, MPK po wyborze oferty Pesy przesłało wszystkie dokumenty związane z procedurą przetargową do Urzędu Zamówień Publicznych, co jest ostatnim elementem niezbędnym do podpisania umowy. Obecnie trwa ich kontrola.

W przetargu rozstrzygniętym w sierpniu tego roku oferta producenta z Bydgoszczy została najwyżej oceniona, pomimo że wcześniej przewoźnik wykluczył firmę z przetargu, a przywrócił ją dopiero sąd.

W rozstrzygniętym przetargu uznano, że oferta Pesy opiewająca na 427,425 mln zł brutto spełnia wymagania określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) i została najwyżej oceniona w kryterium oceny ofert. Oferta uzyskała najwyższą łączną liczbę punktów w takich kryteriach, jak m.in. cena, koszt eksploatacji, gwarancja na każdy tramwaj ponad 36 miesięcy.

Pesa Bydgoszcz SA przedstawiła do przetargu tramwaj o nazwie 2016N Krakowiak II z ceną za jeden wagon wynoszącą 6,950 mln zł netto. Przetarg zakładał w pierwszym etapie dostawę 35 nowych tramwajów. Pierwsze z nich powinny się pojawić w Krakowie pod koniec 2018 roku. MPK w Krakowie otrzymało na to zadanie unijne dofinansowanie w wysokości blisko 125 mln zł w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

W przetargu ogłoszonym przez krakowskiego przewoźnika wpłynęły cztery oferty. Oprócz Pesy były to: konsorcjum Stadler Polska i Solaris Bus&Coach, Skoda Transportation oraz Newag SA.

W trakcie postępowania przetargowego krakowski przewoźnik wykluczył ofertę Pesy, zarzucając jej nienależyte wykonanie poprzedniej umowy na dostawy 36 tramwajów Krakowiak. Producent spóźnił się bowiem z dostawami pojazdów, co groziło utratą unijnego dofinansowania.

Bydgoska firma odwołała się od decyzji o wykluczeniu z przetargu najpierw do Krajowej Izby Odwoławczej, a następnie do sądu. Obie te instytucje nakazały przywrócenie producenta do udziału w postępowaniu.

Ostatni duży kontrakt na dostawę tramwajów krakowskie MPK zrealizowało w 2015 roku - wtedy 36 pojazdów o długości prawie 43 m dostarczyła bydgoska Pesa. Niskopodłogowy tramwaj przygotowano specjalnie dla Krakowa. Zakup kosztował ponad 291,2 mln zł netto, z czego 80 proc. stanowiło unijne dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Wcześniej przetargi na dostawy nowych tramwajów dla Krakowa wygrywała niemiecka firma Bombardier Transportation. Od 2000 roku dostarczyła ona 74 niskopodłogowe pojazdy. W sumie krakowski przewoźnik ma ponad 260 tramwajów, z czego niemal połowa to pojazdy z obniżoną podłogą.

wiadomości
gospodarka
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
PAP
KOMENTARZE
(93)
woźnica, koń ...
6 lat temu
Niech Krakusiaki inwestują w rowery, a nie będą wozić cztery litery jakimiś tam tramwajami. Trzeba dbać o sylwetkę, łażą jak te nilowe krokodyle.
takietam
6 lat temu
A co sie dziwic. Maja lepsze kontrakty zaraniczne i nie chce im sie bawic w tanioche.
mo patrzy
6 lat temu
I znowu niemcy,dostarczaja tramwaje od 2000 Roku.Super sie polski przemysl rozwija.Pracowalem kiedys w cementowni oczywiscie wlasnosc niemiecka ,pracowalismy na utrzymaniu ruchu plus konstrukcje stalowe I niemiecka taktyka......wszystkie podzespoly maszyn ,bzdury typu ,podkladki ,nakretki , sprowadzali z niemiec od siebie czy od swojego jak kto woli ,korzystali tylko z taniej polskiej sily roboczej.Jestesmy mloda demokracja I w starciu z takimi panstwami przegrywamy kazda ekonomiczna bitwe ,poniewaz nie ma wsparcia urzedow miast ,rzadu I to z tego ze mieli potkniecia ,opoznienia ,wiec wybierzmy niemieckie.Gdyby ludzie stanowiskach nie mysleli tylko pieniadzach i ....taniej,szybciej lepiej i markowe ...dopiero teraz zagraniczne firmy wchodzilyby na rynek Polski i byli by teraz w takiej samej sytuacji jak nasi rodzimi przedsiebiorcy we wlasnym kraju.dramat
Artur
6 lat temu
Jakaś niepoważna firma. Jak im się nie opłaca to po co brali udział w przetargu.
FRanek
6 lat temu
Nie macie innego zdjęcia? To tramwaj z Torunia. Fakt, że Bydgoszcz niedaleko, a jednak mało profesjonalne podejście do dziennikarskiego zadania.
...
Następna strona