Przedsiębiorstwa te mogą złożyć oferty cenowe w przetargu na budowę 15-km odcinka od istniejącej obwodnicy Zambrowa do Mężenina na trasie Białystok-Warszawa - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
To wszystkie firmy, które zgłosiły się do pierwszego etapu przetargu, ogłoszonego w połowie września 2013 r. Podmioty te przeszły wstępną ocenę techniczną, finansową, kadrową i do 14 kwietnia mają przedłożyć inwestorowi konkretne oferty cenowe - poinformował rzecznik GDDKiA w Białymstoku Rafał Malinowski. O kontrakt ubiegają się firmy z Polski, Austrii, Czech, Hiszpanii, Portugalii i Włoch.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) chce umowę z wykonawcą tej inwestycji podpisać na przełomie drugiego i trzeciego kwartału 2014 r. Prace miałby się rozpocząć w lipcu tego roku, a zakończyć wiosną 2017 r. Już wcześniej GDDKiA informowała, że cena będzie stanowić 90 proc. kryteriów przy wyborze firmy; ważne też będą: termin, jakość i gwarancja wykonania (po 5 proc. w kryterium).
Odcinek od już istniejącej obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa do Mężenina ma mieć 15,4 kilometrów. Powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z odpowiednimi obiektami inżynierskimi i drogami dojazdowymi. Dotychczas na podlaskim odcinku drogi S8 Białystok-Warszawa zbudowano w standardzie drogi ekspresowej 24,5-km fragment Białystok-Jeżewo oraz liczącą 11 km obwodnicę Zambrowa i Wiśniewa. Droga do Jeżewa kosztowała 680 mln zł, zambrowska obwodnica natomiast 325,6 mln zł.
Oprócz przetargu na odcinek od obwodnicy Zambrowa do Mężenina, trwają jeszcze dwa inne przetargi na S8: na budowę 14 km od obwodnicy Mężenina do Jeżewa oraz ok. 15-kilometrowego odcinka od obwodnicy Zambrowa do granicy z województwem mazowieckim. Po wybudowaniu odcinków S8 na Mazowszu, najpóźniej w 2020 r. Białystok ma być skomunikowany z Warszawą drogą ekspresową.
Czytaj więcej w Money.pl
