"PO to skrót od Puste Obietnice"

Ponad połowa nierozstrzygniętych przetargów na budowę dróg może zostać anulowana. Według _ Gazety Prawnej _ sieć dróg ekspresowych łączących polskie miasta może powstać dopiero po 2020 roku.

Wszystko przez brak pieniędzy. Z wyliczeń dziennika wynika, że nie powstanie ponad 370 kilometrów dróg krajowych, co da budżetowi państwa około 12 miliardów złotych oszczędności.

Resort infrastruktury przyznał, że w związku z trudną sytuacją budżetową, realizacja części inwestycji planowanych na najbliższe lata zostanie rozpoczęta dopiero po 2013 roku.
Problemy z realizacją dotyczą między innymi autostrady A1 z Łodzi w kierunku Śląska. Nie powstanie fragment też trasy S-17, która ma omijać Lublin. Z planu budowy dróg wypadnie budowa S-7 Warszawa-Kraków oraz Warszawa-Gdańsk.

Mimo to poseł PO Michał Szczerba uważa, że jednym z największych sukcesów obecnego rządu jest właśnie rozbudowa sieci dróg i autostrad.

Szef klubu PiS Mariusz Błaszczak mówi, że po raz kolejny przekonujemy się co tak naprawdę oznacza skrót PO - Puste Obietnice.

Dziś mają zakończyć się konsultacje społeczne w sprawie ograniczenia inwestycji drogowych. Według DGP rząd chce zamrozić 20 z 41 przetargów.

Na najbliższym posiedzeniu Sejmu, które rozpocznie sie 4 stycznia głosowany ma być wniosek SLD o wotum nieufności dla ministra Cezarego Grabarczyka. Ten wniosek zamierza poprzeć również PiS i PJN.

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapowiedział, że razem z ministrem finansów zabezpieczy pieniądze na budowę trasy wylotowej z Warszawy na południe, omijającą Raszyn i Janki. Ma to być ponad 300 mln zł. Chodzi o budowę nowej trasy ze stolicy na Kraków i Katowice, która zastąpi zakorkowaną drogę przez Raszyn i Janki. Zgodnie z projektem Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015, budowa mogła - ale nie musiała - rozpocząć się do 2013 r.

Grabarczyk zapowiedział, że w obrębie wydatków Krajowego Funduszu Drogowego zostały uzgodnione takie przesunięcie finansowe, które pozwolą na sfinansowanie tej inwestycji.

_ - Chcemy budować jak najwięcej. Podpisaliśmy umowy, które pozwalają na wybudowanie prawie 1,8 tys. km, ale zabraknie nam pieniędzy, żeby wybudować w przewidywanym dotychczas czasie wszystkie drogi, które były zaplanowane. W październiku została podjęta uchwała, która ogranicza limit przeznaczony na finansowanie dróg - limit dostępny dla ministra infrastruktury - z 94 mld pozostało 78 mld _ - powiedział Grabarczyk.