Edmund Klich: Piloci nie chcieli lądować

_ - Decyzja o tzw. odejściu zapadła wcześniej, samolot był już jednak zbyt nisko _- uważa Klich, który jest szefem Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

W opinii Klicha Rosjanie unikają prawdy, gdy mowa o działaniu kontrolerów i sprawności urządzeń na podsmoleńskim lotnisku. _ - Nic mnie nie zaskoczyło, jeśli chodzi o bronienie swojego stanowiska przez MAK i z niektórymi tezami się nie zgadzam _ - powiedział Klich po konferencji MAK, którą zwołano, by odpowiedzieć na ustalenia polskiej komisji pod przewodnictwem szefa MSWiA Jerzego Millera.

Płk Klich nie zgadza się z jedną z głównych tez MAK - że polscy piloci za wszelką cenę chcieli lądować i dopiero po ujrzeniu ziemi próbowali odejść na drugi krąg.

_ - Według moich ocen piloci wykonali odejście dużo wcześniej (...), samolot był już jednak zbyt nisko. Opóźnienie wynikło z tego, że chcieli wykonać odejście w automacie i stracili te cenne cztery sekundy, które w efekcie doprowadziły do tego, że już byli za nisko (odejście w automacie jest możliwe, gdy lotnisko jest wyposażone w system ILS, w Smoleńsku go nie było) _ - powiedział Klich.

Jako _ bardzo dziwną _ określa Klich ocenę przez MAK działania rosyjskiego kontrolera i urządzeń na podsmoleńskim lotnisku. _ - Myślę, że tu Rosjanie unikają prawdy _ - uważa Klich.

Zbyt późno - mówi Klich - została przez rosyjskiego kontrolera podana komenda _ horyzont _. _ - Została ona podana jak gdyby według odległości, a nie wysokości. Wtedy samolot był w stosunku do pasa bodaj na dwóch metrach. Nie zostało to wyjaśnione _ - powiedział.

Strona polska dysponuje taśmami z zarejestrowanymi rozmowami rosyjskich kontrolerów. Nie ma natomiast taśmy wideo, na której powinny być zarejestrowane zdjęcia tego, co widział kontroler na ekranach urządzeń. _ - Na nasz wniosek powiedziano, że taśmy się zacięły. Chcieliśmy te zacięte taśmy, też nam ich nie przekazano _ - powiedział Klich.

Skomentował też oblot rosyjskiego lotniska już po katastrofie, bez udziału przedstawicieli strony polskiej. _ Myśmy nie chcieli lecieć tym samolotem, ale obserwować ekrany radarów, nawet nie na stanowisku kierowania, żeby nie przeszkadzać, ale Rosjanie nie zgodzili się. Omówienie wyników oblotu było nieprecyzyjne i niechlujne, dlatego nie złożyliśmy podpisów pod wspólnym przyjęciem wyników oblotu _ - powiedział płk Klich.

Odmowa udziału obserwacji oblotu - przekonuje Klich - uniemożliwiła stronie polskiej ocenę stanu technicznego urządzeń na lotnisku i pracy kontrolera.