Średnia cena detaliczna nowego samochodu w Polsce jest obecnie o 8 proc. niższa od przeciętnej ceny nowego samochodu w krajach Europy Zachodniej.
Zdaniem Davida Greena z grupy motoryzacyjnej PwC również 2005 rok może przynieść osłabienie tempa wzrostu cen samochodów.
"Producenci i sprzedawcy prawdopodobnie będą stosować dodatkowe obniżki cen, by utrzymać udział w rynku. Im bliżej wiosny, sezonu trudnego pod względem sprzedaży samochodów, tym więcej obniżek cenowych i agresywnych promocji będzie czekało na konsumentów w lokalnych salonach samochodowych" - powiedział Green, cytowany w komunikacie.
Zdaniem Rafała Krawczyka z PwC, aby zachęcić klientów do zakupów, producenci poza promocjami i obniżkami cen będę prawdopodobnie oferować również dodatkowe wyposażenie lub dłuższy okres gwarancyjny.
"Także coraz częściej będą kooperować z wybranymi bankami i firmami leasingowymi, razem wypracowując atrakcyjne warunki finansowania dla wspólnych klientów" - powiedział Krawczyk.
Jego zdaniem ceny samochodów na polskim rynku mogą ustabilizować się na poziomie nieco niższym niż na bogatszych rynkach Europy Zachodniej.
"Wydaje się, że wzrost cen nowych samochodów w Polsce w roku 2005 będzie niewielki i nie powinien znacząco odbiegać od wzrostu cen w Europie Zachodniej. Może to być początek wyczekiwanej stabilizacji cenowej na rynku nowych samochodów w Polsce" - uważa Krawczyk.
