O ponad 32 procent spadła sprzedaż nowych aut w Polsce od początku roku, w porównaniu z tym samym czasem roku ubiegłego - wynika z raportu firmy Samar, która obserwuje rynek motoryzacyjny w naszym kraju. To były dane ogólne dotyczące sprzedaży nowych aut z różnych krajów, w tym i z Polski. Natomiast jeśli przyjrzymy się statystykom dotyczącym sprzedaży samochodów produkowanych w naszym kraju to dane te przedstawiają się jeszcze gorzej - bo od początku tego roku do końca zeszłego miesiąca, w porówaniu z tym samym czasem roku poprzedniego, sprzedaż nowych aut spadła o ponad połowę. W Europie Zachodniej w tym okresie sprzedaż nowych samochodów też spadła tylko nie o kilkadziesiąt, a o kilka procent. Spadek liczby kupowanych samochodów widać w Polsce już od zeszłego roku. I jak mówią analitycy długo nam przyjdzie czekać na wyniki rekordowego 1999 roku, kiedy sprzedaż nowych aut w naszym kraju wyniosła 640 tysięcy, czyli blisko tego ile w krajach wysokouprzemysłowionych. Z opublikowanego dziś raportu firmy Samar
wynika, że w liczbach bezwzględnych od początku tego roku do końca października sprzedano u nas mniej o ponad 135 tysięcy nowych samochodów. Te wyniki to na pewno skutek pogorszenia się sytuacji gospodarczej na świecie i w Polsce. Jeśli chodzi z kolei zaś o tak duży spadek samochodów produkowanych w naszym kraju to na pewno dodatkowo wpływa na to bardzo ciężka sytuacja zakładów Daewoo FSO. Po bankructwie koreańskiej firmy matki ludzie boją się kupować samochody z tej firmy - mówią analitycy. Dochodzą do tego kłopoty z częściami zamiennymi, wycofywanie się daelerów z prowadzania salonów Daewoo, a także problemy finansowe.
