- podał CIR.
"Po ponad dziewięciu godzinach negocjacji z przedstawicielami Daewoo Motor Company w Seulu, Jacek Piechota (...), podpisał z syndykiem firmy protokół uzgodnień. Na mocy zawartego porozumienia strona koreańska zobowiązała się, że uczyni wszystko, w celu uzyskania akceptacji sądu tak, aby 29 września br.(...) umożliwić głosowanie za podniesieniem kapitału poprzez konwersję wierzytelności oraz podpisać porozumienie, które do tej pory podpisał minister skarbu państwa oraz polskie banki-wierzyciele FSO" - podał CIR w środowym komunikacie.
Negocjacje z koreańskimi wierzycielami będą kontynuowane w czwartek. Wiceminister gospodarki i pracy Jacek Piechota we wtorek wyleciał do Korei na rozmowy w sprawie Daewoo-FSO.
Polskie banki-wierzyciele, Skarb Państwa oraz Daewoo-FSO podpisały w poniedziałek porozumienie w sprawie restrukturyzacji zadłużenia spółki, jednak wejdzie ono w życie po akceptacji przez stronę koreańską.
Porozumienie powinny podpisać jeszcze Daewoo Motor oraz instytucje koreańskie, K-Exim Bank i Korea Export Insurance Corporation, które według wcześniejszych informacji wyraziły gotowość przystąpienia do porozumienia.
Na czwartkowym WZA Daewoo-FSO nie doszło do głosowania uchwały o podwyższeniu kapitału akcyjnego spółki z 2,1 mld zł do 3,99 mld zł w drodze emisji nowych akcji, co jest jednym z elementów programu naprawczego firmy.
Nowe akcje ma objąć koreański Daewoo Motor, który jest największym akcjonariuszem spółki i jednym z jej głównych wierzycieli.
Daewoo Motor dopiero pod wpływem protestu pracowników spółki, którzy przerwali WZA, zgodził się na ogłoszenie przerwy w obradach do 29 września. Miała ona dać czas na negocjacje planu restrukturyzacji żerańskiej spółki.
Skarb Państwa ma obecnie 9,19 proc. akcji Daewoo-FSO, a Daewoo Motor 88,67 proc.
Daewoo-FSO jest zadłużone na 591 mln zł w BPH PBK, Banku Handlowym, Pekao SA, Millennium, ING Banku Śląskim i Kredyt Banku. Koreańskim instytucjom Daewoo-FSO jest winne ponad 160 mln USD.
