Porozumienie podpisali przedstawiciele Grupy Lotos, Lockheed Martin, MW Kellog oraz Ekoenergii.
Zgodnie z umową Lockheed Martin, w ramach offsetu, sfinansuje zakup licencji technologicznych dla projektu modernizacji.
"Lockheed Martin zobowiązał się również do pomocy w zorganizowaniu dodatkowego finansowania tego projektu" - powiedział rzecznik prasowy Grupy Lotos Marcin Zachowicz.
Za projekt zgazowania ciężkich pozostałości ropnych (IGCC) i łagodny hydrokraking (MHC) będzie odpowiedzialny Shell, z kolei odasfaltowaniem rozpuszczalnikowym (ROSE) zajmie się Kellogg.
Właścielem instalacji będzie spółka Lotos Ekoenergia SA, która ma się zajmować rozwijaniem projektu. Wkład pieniężny udziałowców spółki ma wynieść 30 proc., natomiast pozostałe 70 proc. ma pochodzić z kredytów.
Wartość całej inwestycji szacowana jest na 540 mln USD.
"Dzięki inwestycji w Grupie Lotos wzrośnie głębokość i skala przerobu ropy naftowej, a w konsekwencji masa i udział produktów o wysokiej wartości. Dzięki temu nasza marża rafineryjna brutto wzrośnie ze 117 mln USD na rok do około 270 mln USD na rok" - powiedział Zachowicz.
Zakończenie inwestycji jest przewidywane na koniec 2006 roku. W finansowaniu projektu będą brali udział m.in. BOŚ, Ekofundusz oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
"Dzięki modernizacji będzie możliwe utrzymanie obecnego poziomu zatrudnienia w grupie kapitałowej Lotos, a podczas realizacji inwestycji zatrudnienie przy pracach inżynieryjno-budowlanych znajdzie kilka tysięcy osób na okres 2-3 lat" - powiedział Zachowicz.
Dodał, że skala zamówień, jakie będą realizowane w regionie i w całym kraju szacowana jest na około 350 mln euro.
