"Chcemy wykorzystać to, że w naszej grupie znajdą się rafinerie południowe: Czechowice, Jasło i Glimar i wzmocnić tam swoją pozycję" - powiedział PAP Olechnowicz.
Grupa Lotos nie posiada swoich stacji paliw w rejonie małopolskim, śląskim i podkarpackim.
"Jeśli chodzi o rynek paliwowy to trzeba go zbudować, bo tam nas nie ma" - powiedział Olechnowicz.
W pierwszej kolejność do sieci Grupy Lotos trafi 90 stacji paliw należących do rafinerii południowych. Proces ich przejmowania już się rozpoczął. Na rozwój sieci dystrybucji paliw spółka zamierza przeznaczyć w ciągu dwóch lat 200 mln zł.
"Chcemy zaistnieć na tym rynku na takim poziomie, na jaki pozwalają możliwości przerobowe, a nie mamy zamiarów rozbudowywać naszych mocy przerobowych powyżej sześciu mln ton"- powiedział Olechnowicz.
W tej chwili gdańska rafineria przerabia rocznie 4,5 mln ton ropy. Zwiększenie możliwości do 6 mln ton planowane jest na koniec 2006 roku i ma być osiągnięte dzięki realizacji inwestycji zgazowania ciężkich pozostałości przerobu ropy.
"I to jest tyle, bo jeśli coś więcej miałoby się dziać, to trzeba byłoby budować nową rafinerię albo jakąś rafinerię przełączyć, ale takiej możliwości w Polsce nie ma" - powiedział Olechnowicz.
Prezes Lotosu podkreślił, że jeśli chodzi o rafinerie południowe to najpóźniej w ciągu trzech lat zapadnie decyzja, jaki będzie zakres ich działalności.
"Skończą się dotacje i trzeba będzie prowadzić działalność typowo komercyjną. Wchodzimy do funkcjonowania na otwartym rynku europejskim i tutaj subsydiowanie jakiejkolwiek działalności nie będzie możliwe" -powiedział Olechnowicz.
"Będziemy realizować taki rodzaj produkcji, który będzie ekonomicznie uzasadniony bez żadnych dotacji, a po drugie będzie wspomagał procesy działalności rynkowej" - dodał prezes Lotosu.
Zaznaczył, że już teraz wiadomo, że w Jaśle rozwinięte zostanie centrum przerobu odpadów.
"Jasło to będzie nasza firma recyklingowa przerabiająca oleje przepracowane, sztuczne plastiki i być może opony" - podkreślił Olechnowicz.
Do końca roku ma dojść do konsolidacji biznesowej Grupy Lotos z rafineriami południowymi, a do końca I kwartału 2004 do konsolidacji kapitałowej.
