- poinformowały PAP w piątek dwa niezależne źródła bliskie negocjacjom offsetowym.
"Wartość wynegocjowanego offsetu może nawet przekroczyć 9 mld USD" - powiedziało PAP źródło.
"18 kwietnia zostanie podpisana umowa finansowa i główna, a decyzja co do tego, czy zostanie podpisana umowa offsetowa zapadnie prawdopodobnie na wtorkowym posiedzeniu rządu" - dodało drugie źródło.
Podczas składania ofert w przetargu na samolot wielozadaniowy Amerykanie zgłosili offset, czyli inwestycje w polską gospodarkę w zamian za zakup samolotów do wysokości 9,8 mld USD. Po weryfikacji wartość tej propozycji strona polska oceniła na 6,028 mld USD.
Jedno ze źródeł poinformowało, że oprócz długiej listy projektów już uzgodnionych których wartość z mnożnikami przekracza wynegocjowaną sumę, w porozumieniu może się znaleźć zapis o możliwość modyfikowania i dodawania nowych projektów.
"Projekty już uzgodnione zostaną wdrożone zaraz po podpisaniu umowy" - powiedziało źródło.
Dodało, że jeżeli umowa offsetowa nie zostanie podpisana 18 kwietnia to prawdopodobnie nastąpi to w ciągu najbliższych tygodni.
"Prawdopodobnie nastąpi to wkrótce i termin 60 dni, który ma minister gospodarki na podpisanie umowy offsetowej po podpisaniu umowy głównej nie zostanie wykorzystany" - powiedziało źródło.
Na początku kwietnia wiceminister gospodarki i pracy Jacek Piechota informował, że zespół offsetowy wynegocjował 20 największych projektów, które stanowią blisko połowę wartości całego programu offsetowego. Dodał, że prawna konstrukcja umowy offsetowej jest już prawie uzgodniona, a zamknięcie negocjacji całości projektów to kwestia kilku tygodni.
Według polskiego prawa, podpisanie umowy offsetowej jest warunkiem wejścia w życie umowy głównej na zakup samolotów.
Umowa główna obejmuje dostawę 48 samolotów F-16 C/D Block 52 Advance.
Umowa kredytowa jest skorelowana z umową główną i stwarza możliwość elastycznego finansowania programu zakupu samolotu wielozadaniowego, w tym wykorzystania pożyczki rządu USA w wysokości 3,8 mld USD.
15 marca parafowano umowę na dostawę dla polskiego wojska samolotu wielozadaniowego F-16 Lockheeda Martina oraz umowę kredytową na ten cel.
Cena amerykańskiej oferty wynosi około 3,5 mld dolarów, a z kosztami preferencyjnego kredytu, który zaoferowali Polsce Amerykanie, ma nie przekroczyć 4,7 mld dolarów. Pierwsza eskadra, 16 maszyn, ma być gotowa i dostarczona Polsce w 2006 roku. Następne dostawy są przewidziane do 2008 roku.
Projekty offsetowe mają być realizowane od 2003 roku przez 10 lat, natomiast płatności związane z zakupem samolotu mają rozpocząć się po 2010 roku.
Ustawa offsetowa przewiduje, że offsetodawca ponosi odpowiedzialność za niewykonanie offsetu. Jeżeli usługa offsetowa nie zostanie wykonana lub wykonana będzie nienależycie, to kara sięga 100 proc. zobowiązania.
