Prywatni importerzy nie chcą się jednak pogodzić z tym stanem rzeczy. "Ostatnia fala protestów dowodzi ich determinacji. Blokady już wkrótce mogą pojawić się w całym kraju i weźmie w nich udział ponad 1000 lawet. O tym, że będą nowe, wyższe akcyzy, importerzy wiedzieli od dawna, jednak to, od czego będą naliczane, okazało się dla nich niespodzianką. Większość dowiadywała się o tym przed szlabanem od samych celników". Nie patrzą oni, jak dawniej, na umowę kupna pojazdu, ale zaglądają do katalogu Eurotax i od ceny, jaką w nim znajdują, odliczają 22-procentowy wspólczynnik VAT i wynoszący 3 i jedną dziesiątą procent stały współczynnik akcyzy, po czym doliczają koszty, poniesione na paliwo na dojazd do granicy. Dopiero od tak ustalonej wartości celnej pojazdu nalicza się akcyzę i VAT. Sprawia to, że odliczenia są dużo niższe, niż dawniej. Nowej akcyzie podlegają też auta sprowadzone przed wejściem w życie nowych przepisów, ale nie zarejestrowane. Więcej na ten temat w dzisiejszej "Trybunie".
"Trybuna" 16 04/Siekaj/em
