Dziennik przytacza przykłady takich miast europejskich, jak Amsterdam, Kopenhaga, których mieszkańcy zostawiają auta na rogatkach centralnej dzielnicy miasta i komunikacją zbiorową mkną do śródmieścia.
Gmina Centrum wyznaczyła takie strategiczne miejsca postoju samochodów, np. na rondzie Wiatraczna i przy dworcu Gdańskim, jednak by system zadziałał, niezbędne jest inwestowanie w komunikację miejską -zaznacza "Życie Warszawy".
Według dziennika, znacznie prędzej niż na przykład rozbudowa metra, powstaną podziemne parkingi pod głównymi placami miasta. "Ogłosiliśmy na nie przetarg pod placami: Bankowym, Teatralnym, Grzybowskim i Trzech Krzyży. Po nich przyjdzie kolej na 5 następnych" - informuje Edyta Redzicka z Zarządu Dróg Miejskich.
iar/Życie Warszawy/miszcz/pul
