Krajowy przewoźnik z Uzbekistanu będzie ważyć pasażerów przed wejściem na pokład samolotu - wynika z komunikatu opublikowanego przez Uzbekistan Airways.
Po wejściu na teren portu lotniczego zarówno pasażerowie, jak i ich bagaż zostaną zważone. To umożliwi określenie, jaka będzie łączna waga (pasażerów i bagaży) podczas danego lotu.
Narodowe linie lotnicze Uzbekistanu uzasadniają swoją decyzję o wprowadzeniu zmian w polityce przewoźnika względami bezpieczeństwa.
Przewoźnik posiada wiele małych samolotów w swojej flocie, a w takim przypadku waga "załadunku" odgrywa większą rolę niż w przypadku dużych samolotów.
W 2014 r. Uzbekistan Airlines przewiozły 2,6 mln pasażerów - wynika z danych ATO.ru.
Przed dwoma laty Linie lotnicze Samoa Air wprowadziły nową taryfę cenę biletu lotniczego uzależniając od masy ciała podróżnego. Jak tłumaczyli przedstawiciele firmy ma to motywowwać do tracenia zbędnych kilogramów oraz zapewnia oszczędności.
- Nowa taryfa jest sprawiedliwa i działa na zasadzie kilogram to kilogram - podkreślali wówczas przedstawiciele Samoa Air. Każdy kilogram ma znaczenie. Im więcej kilogramów, tym więcej zużytego paliwa, większa emisja CO2 i oczywiście większe koszty transportu - wskazują niezależni eksperci.
Kiedy klient Samoa Air zamawia bilet przez internet, system prosi go o podanie wagi ciała i o oszacowanie wagi bagażu. Na podstawie tych danych wyliczana jest cena biletu. Taryfa jest uzależniona od czasu lotu; za kilogram masy ciała i bagażu płaci się od 0,81 euro do 3,40 euro.
Masa ciała pasażerów jest przez niektóre linie lotnicze brana pod uwagę od dłuższego czasu. Np. Air France, United i Southwest zachęcają otyłych pasażerów do zakupu dwóch biletów.
