Inwestycje kolejowe w Polsce. 2,5 miliarda złotych na rozbudowę infrastruktury na Dolnym Śląsku

Przynajmniej 2,5 mld zł zaplanowano na inwestycje w modernizację i rozbudowę infrastruktury kolejowej na Dolnym Śląsku w latach 2014-20. Prace obejmą 400 kilometrów linii kolejowych - podała spółka PKP PLK. Dotąd rocznie wydawano w regionie około 400 mln zł na ten cel.

Jak powiedział na konferencji prasowej we Wrocławiu pełnomocnik zarządu PKP PLK Marcin Mochocki, w nowej perspektywie finansowania na lata 2014-20 możliwe będzie zainwestowanie przez spółkę na Dolnym Śląsku nawet kwoty ok. 4 mld zł.

_ - Na inwestycje o wartości 2,5 mld zł mamy już zapewnione finansowanie, ale możliwe będzie jeszcze pozyskanie dodatkowo 1,5 mld zł. Zmieniają się zasady m.in. pojawia się nowy mechanizm finansowania o nazwie "Łącząc Europę", w którym Komisja Europejska będzie promować projekty o znaczeniu transgranicznym _ - podkreślił Mochocki.

Jak dodał, w ramach tego mechanizmu finansowania planowana jest np. elektryfikacja magistrali z Węglińca do Zgorzelca. Trwają również rozmowy z niemiecką stroną, by sieć trakcyjna powstała dalej za granicą Polski.

Innymi ważnymi inwestycjami w nadchodzących latach będą trasy: Opole/Groszowice - Jelcz-Wrocław/Brochów oraz Kluczbork - Oleśnica - Wrocław/Mikołajów. Ponad miliard zł przeznaczone zostanie na modernizację tzw. Nadodrzanki, czyli na dolnośląski fragment tej magistrali z Wrocławia do Głogowa. Te zadania będą sfinansowane z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przygotowywane jest studium wykonalności dla linii Legnica-Rudna-Gwizdanów. W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego nastąpi elektryfikacja trasy z Jeleniej Góry do Zgorzelca. W dalszych planach są również inwestycje na magistralach Wrocław-Międzylesie oraz Wrocław-Jarocin-Września.

Jak poinformowano, na siedem realizowanych już w regionie dużych projektów w 2015 r. zostanie wydanych 316 mln zł. Największym zadaniem jest modernizacja 116 km trasy E 59 z Wrocławia do Poznania. W jej ramach przebudowano m.in. 5 stacji, 7 przystanków i 20 peronów, a wrocławianie zyskają nowy ważny na północy miasta przystanek Wrocław-Różanka. Cała inwestycja kosztuje 1,3 mld zł, z czego 792 mln zł to unijne fundusze.

_ - W grudniu 2015 r. po zakończeniu prac na dolnośląskim odcinku trasy przejazd do Rawicza pociągiem dalekobieżnym potrwa 35 minut. Za dwa lata, gdy zakończy się cała inwestycja podróż z Wrocławia do Poznania potrwa 80 minut i nawet po wybudowaniu drogi S5 będzie to czas krótszy niż przejazd samochodem _ - powiedział Mochocki.

Mochocki potwierdził, że dolnośląska część infrastruktury kolejowej ma szanse być zmodernizowana najszybciej w kraju. _ - Większe magistrale są już tutaj praktycznie zmodernizowane. Sieć w tym regionie jest tak duża, że nakłady również siłą rzeczy są relatywnie większe _ - dodał.

Obecnie realizowane inwestycje to modernizacje następujących linii: Wrocław - Jelenia Góra-Szklarska Poręba, która obejmuje tak kluczowe węzły jak m.in. Wałbrzych Miasto; Wrocław - Zgorzelec; Bielawa Dolna - Horka, w ramach której powstanie most na Nysie Łużyckiej o długości 5 km; Duszniki Zdrój - Kudowa Zdrój. Na Dolny Śląsku wdrażany jest również najnowocześniejszy system sterowania ruchem. W tym regionie PKP PLK eksploatuje 1763 km linii kolejowych, co stanowi ok. 10 proc. wszystkich linii zarządzanych przez tę spółkę.

Czytaj więcej w Money.pl

• [ ( http://static1.money.pl/i/h/165/m303269.jpg ) ] (http://manager.money.pl/prosto-z-firm/artykul/zue-chce-przejac-70-proc-udzialow-w-spolce,203,0,1714891.html#utm_source=money.pl&utm_medium=referral&utm_term=redakcja&utm_campaign=box-podobne) Rośnie polski gigant. Chce przejąć kolejną firmę
  • [ ( http://static1.money.pl/i/h/255/m330495.jpg ) ] (http://www.money.pl/gielda/wiadomosci/artykul/rekordowe-wyniki-zue-przychody-600-mln-zl,172,0,1707692.html#utm_source=money.pl&utm_medium=referral&utm_term=redakcja&utm_campaign=box-podobne) ZUE szuka kontraktów w Afryce
  • [ ( http://static1.money.pl/i/h/229/m267237.jpg ) ] (http://prawo.money.pl/aktualnosci/wiadomosci/artykul/dzieki-tym-zmianom-latwiej-bedzie-inwestowac,202,0,1704650.html#utm_source=money.pl&utm_medium=referral&utm_term=redakcja&utm_campaign=box-podobne) Łatwiej będzie inwestować na kolei
  • [ ( http://static1.money.pl/i/h/109/m328813.jpg ) ] (http://prawo.money.pl/aktualnosci/wiadomosci/artykul/wola-tanie-pociagi-niz-pendolino-co-zawioza,40,0,1701160.html#utm_source=money.pl&utm_medium=referral&utm_term=redakcja&utm_campaign=box-podobne) Wolą tanie pociągi niż szybkie Pendolino