"Aktualny portfel zamówień grupy wynosi 2,2 mld zł netto. Jest on przewidziany do realizacji w latach 2018-2021. Wartość podpisanych nowych umów na roboty budowlane w samym 2018 roku wynosi ok. 569 mln zł, z czego ok. 205 mln zł to kontrakty miejskie. Łączna szacunkowa wartość przetargów, w których obecnie startuje ZUE, to ok. 1,7 mld zł" - czytamy w komunikacie.
W raporcie za III kw. spółka podała, że zakontraktowane roboty budowlano montażowe to wartość 2 159 mln zł netto zapewniające realizację prac w latach 2018-2021. W zakresie działalności projektowej wartość podpisanych umów do realizacji w latach 2018-2020 wynosi 5 mln zł netto. Natomiast portfel przyjętych zamówień na dostawy materiałów i urządzeń na 2018 rok wynosi 23 mln zł netto.
Ponadto na dzień sporządzenia sprawozdania za III kw. ZUE złożyło najkorzystniejsze oferty w postępowaniach przetargowych o wartości ok. 75 mln zł netto.
ZUE ocenia, że zleceń na rynku budowlanym nie brakuje. W sektorze infrastruktury kolejowej realizowany jest program modernizacyjny zakładający ok. 66 mld zł wydatków na kolej do 2023 roku. Zapowiadane przez PKP PLK tegoroczne nakłady mają wynieść prawie 11 mld zł. W infrastrukturę inwestują również miasta. Mimo to rynek nie jest łatwy, podkreślono.
"W naszej branży duża część składanych w przetargach ofert ze względu na wzrost kosztów materiałów, robocizny i usług przekracza kosztorysy inwestorskie, które powstawały wcześniej. Z tego względu coraz częstszą praktyką jest odwoływanie postępowań przetargowych. W tym roku zostały anulowane cztery postępowania, w których złożyliśmy najlepsze oferty o łącznej wartości ok. 1 mld zł. W tych kontraktach, które są realizowane, odczuwalna jest presja na marże. Wzrost kosztów ogranicza korzyści płynące ze zwiększonych przychodów. Dlatego z dużą rozwagą budujemy nasz portfel zamówień" - skomentował prezes Wiesław Nowak.
Utrzymujące się duże zapotrzebowanie na materiały budowlane przekłada się na wzrost ich cen. Problemem firm budowlanych są też utrudnienia w dostawach towaru. Do tego dochodzi wzrost wynagrodzeń pracowników oraz wysokie stawki podwykonawców, przypomina ZUE.
"Grupa, by zminimalizować ryzyka związane z obecną specyfiką rynku, zawarła długoterminowe umowy ramowe na dostawy kluczowych materiałów budowlanych. Podjęła też działania, które pozwolą jej uniezależnić się w znacznym stopniu od usług zewnętrznych - rozbudowała struktury, by móc realizować również prace z zakresu robót żelbetowych, jak wiadukty, mosty, mury oporowe czy ekrany akustyczne" - czytamy także w komunikacie.
W raporcie dodano, że szacunkowe zabezpieczenie dostaw strategicznych materiałów na zakontraktowane roboty budowlane kształtuje się następująco: szyny ok. 80%, tłuczeń ok. 90%, rozjazdy ok. 95%, podkłady ok. 100%.
Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Spółka jest notowana na GPW od 2010 r. W 2017 r. miała 465 mln zł skonsolidowanych przychodów.
