"W bieżącym roku PKP PLK planuje rozpisanie przetargów na ok. 11 mld zł. ZUE jest zainteresowane startami, ale podejdziemy do nich spokojnie i dość wybiórczo. Nasz portfel jest już na tyle duży, że nie musimy go 'na siłę' powiększać" - powiedział Nowak podczas konferencji prasowej.
Wyjaśnił, że spółka przede wszystkim będzie zainteresowana kontraktami "korzystnie zlokalizowanymi" z punktu widzenia prowadzenia prac.
"Wchodzimy w 2018 rok ze sporym portfelem, chcemy go uzupełniać. Stać nas, by rocznie przerabiać ok. 1 mld zł" - dodał prezes.
Choć ZUE najwięcej zadań wykona w tym i kolejnych latach na krajowym rynku kolejowym, nie rezygnuje z rynku infrastruktury miejskiej i zagranicy.
"Nie rezygnujemy z infrastruktury tramwajowej. Natomiast za granicą przygotowujemy z partnerem ofertę w Bułgarii. Również złożyliśmy ofertę i jesteśmy w prekwalifikacji na przetarg miejski w Bratysławie. Rozmawiamy też na innych rynkach, głównie sąsiednich" - powiedział także prezes, zastrzegając, że większość działań za granicą to na razie sondowanie rynków.
Komentując sytuację na krajowym rynku inwestycji kolejowych, Nowak zwrócił m.in. uwagę, że "rok 2018 będzie rokiem testowym. Wiele będzie zależało nie tylko od wykonawców, ale i zamawiającego.
Wskazał też, że duża liczba przetargów, gdzie składane ceny ofertowe przekraczają budżety inwestorskie jest, w jego ocenie, efektem nieadekwatnych kosztorysów inwestorskich. "Widać w rozstrzygnięciach, że polityka cenowa wykonawców jest zdrowa" - podkreślił. Według Nowaka, każdy z nich uwzględnia rosnące koszty materiałów i wykonawstwa.
W raporcie za 2017 r. spółka podała, że jej portfel zamówień ma obecnie wartość 2,4 mld zł. Ponadto ZUE uczestniczy w postępowaniach przetargowych na łączną szacowaną kwotę ok. 2,3 mld zł.
W ubiegłym roku ZUE zawarło kontrakty o wartości 2,3 mld zł; w tym roku - 330 mln zł.
Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Spółka jest notowana na GPW od 2010 r. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 465 mln zł w 2017 r.
