Bezpieczeństwo rodziny w Maździe CX-60 – systemy i-Activsense w praktyce

Mazda CX-60 to rodzinny SUV, który dostał maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach Euro NCAP. To konkretny wynik: 91% w kategorii bezpieczeństwa dzieci, 88% dla dorosłych pasażerów oraz 89% w ochronie pieszych i rowerzystów.

 Bezpieczny SUV rodzinny - Mazda CX-60Bezpieczny SUV rodzinny - Mazda CX-60
Źródło zdjęć: © materiały partnera

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego i-Activsense współpracują z solidną konstrukcją nadwozia. Efekt? Auto, które chroni pasażerów i jednocześnie jest przyjemne w prowadzeniu.

Euro NCAP potwierdza: Mazda CX-60 należy do najbezpieczniejszych SUV-ów

Wyniki testów Euro NCAP mówią same za siebie:

●     91% ochrony dzieci

●     88% ochrony dorosłych pasażerów

●     89% ochrony pieszych i rowerzystów

Mazda CX-60 dołącza tym samym do grona najlepiej ocenianych modeli marki i staje na najwyższym stopniu podium obok takich aut jak Mazda CX-5, Mazda 6, Mazda 3, Mazda CX-30 czy Mazda MX-30.

Japońska precyzja miarą skuteczności systemów bezpieczeństwa

Mazda od lat trzyma się filozofii Skyactiv, która zakłada precyzyjne dopasowanie rozwiązań do ich rzeczywistego zadania. W przypadku bezpieczeństwa oznacza to jedno: systemy mają działać skutecznie, ale bez ingerowania w naturalność prowadzenia.

Właściwa kalibracja elektroniki pozwala osiągnąć najwyższy poziom ochrony, jednocześnie zachowując komfort i przyjemność prowadzenia, z których Mazda słynie. To podejście szczególnie docenia się w codziennym użytkowaniu.

Jazda rodzinnym SUV-em po zatłoczonym mieście to wyzwanie: gęsty ruch, ograniczona widoczność, piesi, rowerzyści i ciągły pośpiech. Mazda CX-60 potrafi w takich warunkach skutecznie monitorować otoczenie, reagować na potencjalne zagrożenia i – w razie potrzeby – chronić pasażerów przed skutkami kolizji.

Konstrukcja jako podstawowy element bezpieczeństwa: platforma Skyactiv Multi-Solution

Bezpieczeństwo Mazdy CX-60 zaczyna się na poziomie architektury pojazdu. To pierwszy SUV marki oparty na nowej, skalowalnej niezwykle sztywnej platformie Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, z wzdłużnie montowanym silnikiem i napędem AWD.

Mazda CX-60 zbudowana na platformie Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture
Mazda CX-60 zbudowana na platformie Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture © materiały partnera

Co to daje w praktyce?

●     Korzystny rozkład masy

●     Stabilne, przewidywalne zachowanie w zakrętach

●     Lepsza kontrola podczas nagłych manewrów

Konstrukcja została zaprojektowana w sposób antropocentryczny – z myślą o naturalnych reakcjach kierowcy i pasażerów. Fotele pomagają utrzymać równowagę ciała podczas jazdy, a sztywność nadwozia pozwala lepiej "czytać" zachowanie samochodu.

Całość wspiera system Kinematic Posture Control (KPC), który poprawia stabilność w zakrętach i ogranicza przechyły nadwozia, zwiększając bezpieczeństwo bez pogorszenia komfortu.

i-Activsense – dyskretne, a jeśli trzeba zdecydowane wsparcie w codziennej jeździe

Sercem bezpieczeństwa czynnego w Maździe CX-60 jest pakiet i-Activsense. To zestaw "zmysłów" Mazdy, które nie działają autonomicznie, lecz stale współpracują z kierowcą, zwiększając jego świadomość sytuacji na drodze i skracając czas reakcji.

Jakie systemy znajdziesz w pakiecie i-Activsense?

System monitorowania ruchu poprzecznego przed pojazdem (FCTA)

●     Pomaga bezpiecznie wyjechać z miejsc o ograniczonej widoczności

●     Wykrywa pojazdy nadjeżdżające z boku przed wjazdem na skrzyżowanie

System wspomagania hamowania podczas cofania (SBS-R)

●     Wykrywa pieszych i przeszkody podczas cofania

●     Automatycznie uruchamia hamulce, gdy zajdzie taka potrzeba

Lane-keep Assist System

●     Zapobiega niekontrolowanemu opuszczeniu pasa ruchu

●     Szczególnie przydatny podczas długich podróży autostradą

Blind Spot Monitoring

●     Monitoruje martwe pole obok samochodu

●     Ostrzega przed zmianą pasa, gdy w martwym polu znajduje się inny pojazd

●     Dodatkowa funkcja ostrzega przed otwarciem drzwi, gdy nadjeżdża rowerzysta lub inny pojazd

Adaptacyjny tempomat (i-ACC)

●     Zmniejsza zmęczenie podczas jazdy w trasie

●     Dostosowuje prędkość do sytuacji na drodze

●     Automatycznie utrzymuje bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu

Rozpoznawanie znaków drogowych (TSR)

●     Pomaga kierowcy zachować właściwe tempo jazdy

●     Wyświetla aktualne ograniczenia prędkości na wyświetlaczu

Jak to działa w praktyce?

W codziennych scenariuszach rodzinnych – podczas porannego odwożenia dzieci do szkoły, manewrowania na parkingach czy długich podróży wakacyjnych – systemy dyskretnie wspierają kierowcę. Samochód starannie obserwuje, co dzieje się wokół, i jeśli zajdzie taka potrzeba, potrafi zdecydowanie zareagować, błyskawicznie uruchamiając hamulce.

Widoczność i orientacja w przestrzeni

Projektanci Mazdy CX-60 dużą wagę przywiązali do widoczności. Odpowiednia pozycja foteli, kształt słupków oraz ergonomia wnętrza ułatwiają obserwację otoczenia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu prowadzenia, jak i bezpieczeństwa pieszych, szczególnie w mieście.

Tym, czego kierowca nie może zobaczyć lub co może przeoczyć, zajmuje się system kamer 360° z funkcją See-Through View, który:

●     Pozwala "zajrzeć" w miejsca niewidoczne z pozycji kierowcy

●     Zobacz, co dzieje się tuż przed maską

●     Ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i na zatłoczonych parkingach

Stabilność i kontrola w każdych warunkach

CX-60 oferuje wysoki poziom kontroli nad pojazdem dzięki połączeniu klasycznej architektury RWD z nowoczesnymi systemami stabilizacji.

System i-Activ All-Wheel Drive (w wersjach z napędem na cztery koła)

●     Na bieżąco analizuje warunki drogowe

●     Odpowiednio rozdziela moment obrotowy między osie

●     Zwiększa przyczepność w trudnych warunkach

System Kinematic Posture Control

●     Poprawia zachowanie auta w zakrętach

●     Ogranicza przechyły nadwozia

●     Zwiększa komfort pasażerów

Precyzyjne zawieszenie

●     Podwójne wahacze z przodu

●     Układ wielowahaczowy z tyłu

●     W roczniku modelowym 2025 zostało skalibrowane tak, aby zapewnić jeszcze większą pewność prowadzenia bez utraty komfortu

Ergonomia i spokój za kierownicą

Bezpieczeństwo to także koncentracja kierowcy. Mazda CX-60 ogranicza rozproszenie uwagi dzięki czytelnym interfejsom i przemyślanej ergonomii.

Wnętrze Mazdy CX-60
Wnętrze Mazdy CX-60 © materiały partnera

Co pomaga zachować koncentrację?

●     Cyfrowe zegary z intuicyjnym układem

●     Centralny ekran z czytelnymi ikonami

●     Duży wyświetlacz head-up prezentujący najważniejsze informacje

System Driver Personalisation

●     Automatycznie dopasowuje pozycję za kierownicą do sylwetki kierowcy

●     Zmniejsza zmęczenie podczas długich podróży

●     Pomaga zachować czujność

Przemyślaną ergonomię wnętrza szczególnie doceniają rodzice, którzy muszą dzielić uwagę między drogę a pasażerów na tylnych siedzeniach.

Bezpieczeństwo jako spójna filozofia

W Maździe CX-60 bezpieczeństwo nie jest zbiorem oddzielnych systemów, lecz efektem spójnej filozofii Jinba-Ittai – jedności kierowcy z samochodem. Wszystkie elementy, od konstrukcji i zawieszenia po elektronikę i ergonomię, pracują razem, aby zapewnić poczucie kontroli, spokoju i zaufania za kierownicą. Dzięki temu Mazda CX-60 nie tylko spełnia najwyższe normy bezpieczeństwa, ale sprawia, że bezpieczeństwo staje się naturalną częścią komfortu codziennego podróżowania.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o bezpieczeństwo w Maździe CX-60

Czy Mazda CX-60 jest bezpieczna dla dzieci?

Tak. W testach Euro NCAP Mazda CX-60 uzyskała 91% w kategorii bezpieczeństwa dzieci. To jeden z najlepszych wyników w swojej klasie.

Jakie systemy bezpieczeństwa ma Mazda CX-60?

Mazda CX-60 wyposażona jest w pakiet i-Activsense, który obejmuje: system monitorowania ruchu poprzecznego (FCTA), wspomaganie hamowania podczas cofania (SBS-R), Lane-keep Assist, Blind Spot Monitoring, adaptacyjny tempomat (i-ACC) oraz rozpoznawanie znaków drogowych (TSR).

Co to jest system Kinematic Posture Control?

To system poprawiający stabilność Mazdy CX-60 w zakrętach. Ogranicza przechyły nadwozia i zwiększa komfort pasażerów bez pogorszenia właściwości jezdnych.

Czy Mazda CX-60 ma napęd AWD?

Tak, Mazda CX-60 jest dostępna z systemem i-Activ All-Wheel Drive, który automatycznie rozdziela moment obrotowy między osie w zależności od warunków drogowych.

Na jakiej platformie zbudowana jest Mazda CX-60?

Mazda CX-60 to pierwszy SUV marki oparty na nowej platformie Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture z wzdłużnie montowanym silnikiem.

Materiał sponsorowany przez Mazda
Wybrane dla Ciebie
Tak urośnie polska gospodarka? Jest najnowsza prognoza
Tak urośnie polska gospodarka? Jest najnowsza prognoza
Mniej pieniędzy z podatku Belki. Ministerstwo Finansów pokazuje skalę spadku
Mniej pieniędzy z podatku Belki. Ministerstwo Finansów pokazuje skalę spadku
Nowa prognoza: zwycięstwo Tiszy umocni forinta i węgierską giełdę
Nowa prognoza: zwycięstwo Tiszy umocni forinta i węgierską giełdę
Bohater wielkiej afery w Polsce stanie przed sądem w Wlk. Brytanii
Bohater wielkiej afery w Polsce stanie przed sądem w Wlk. Brytanii
900 mln zł na remonty dróg w dwa lata. Ambitny plan GDDKiA
900 mln zł na remonty dróg w dwa lata. Ambitny plan GDDKiA
Jeszcze niedawno Węgry drżały o koszt długu. Zmianę widać gołym okiem
Jeszcze niedawno Węgry drżały o koszt długu. Zmianę widać gołym okiem
Premier Tusk w Korei Płd. Oto cel polskiego rządu
Premier Tusk w Korei Płd. Oto cel polskiego rządu
Natychmiastowa reakcja na porażkę Orbana. Tak zmienił się kurs forinta
Natychmiastowa reakcja na porażkę Orbana. Tak zmienił się kurs forinta
Zarobki nawet o 2 tys. zł wyższe. Eksperci nie mają wątpliwości
Zarobki nawet o 2 tys. zł wyższe. Eksperci nie mają wątpliwości
Trump grozi Iranowi. Ceny ropy w górę
Trump grozi Iranowi. Ceny ropy w górę
PiS zapowiada likwidację KSeF. Minister finansów reaguje
PiS zapowiada likwidację KSeF. Minister finansów reaguje
Zmiany w L4 wchodzą w życie. Można stracić zasiłek chorobowy
Zmiany w L4 wchodzą w życie. Można stracić zasiłek chorobowy
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Money.pl