Ważny sygnał? Coś niepokojącego dzieje się z cenami miedzi
Cena miedzi od marca 2022 r. spadła o jedną trzecią. Jak zauważa agencja "Bloomberg" to odpowiedź rynków na prognozy, że czeka nas światowa recesja, co powinno wiązać się ze spadkiem zapotrzebowania na ten metal, wykorzystywany m.in. do produkcji praktycznie wszystkich urządzeń, ze względu na to, że jest świetnym przewodnikiem prądu. Równocześnie eksperci przewidują, że miedzi lada moment może zacząć brakować, co miałoby pozytywnie odbić się na kursie akcji m. in. KGHM-u.
Już niedługo światowa gospodarka będzie może mieć problem z niedoborami miedzi
Przewidywane m.in. przez analityków Goldman Sachs niedobory na rynku miedzi mają wywołać gwałtowny wzrost cen i zahamować wzrost gospodarczy. Mają też odbić się pozytywnie na akcjach producentów miedzi. Jednym z największych na świecie jest polski państwowy koncern KGHM.
Na razie jest to jednak pieśń przyszłości. Akcje KGHM-u spadają, tak jak lecą w dół ceny miedzi na światowych rynkach. – Rynek odwzorowuje bieżące niepokoje. Jak tylko trochę wybiegniemy w przyszłość, to widzimy świat, który potrzebuje bardzo dużo miedzi – stwierdza w wypowiedzi dla "Bloomberga" John LaForge, ekspert z Wells Fargo.
Rynek miedzi – eksperci szacują, że już niedługo zacznie jej brakować
Kopalni miedzi nie uruchamia się z dnia na dzień. To proces, który trwa około 10 lat. Tymczasem drugi co do wielkości światowy producent, Freeport-McMoRan Inc., wydał komunikat, że obecne ceny są zbyt niskie, aby dało się uzasadnić ekonomicznie nowe inwestycje.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zmierzamy w stronę potężnego sztormu. "Mam czarne obawy"
Niskie ceny dzisiaj w połączeniu z najprawdopodobniej rosnącym zapotrzebowaniem jutro to mieszanka, która w ocenie ekspertów może spowodować prawdziwy miedziowy kryzys.
Około 30 kilogramów miedzi znajduje się w przeciętnym samochodzie, 200 kilogramów w przeciętnym domu jednorodzinnym. Będąca świetnym przewodnikiem miedź jest też niezbędna do transformacji energetycznej. Same tylko samochody elektryczne wymagają użycia dwa razy więcej miedzi niż auta spalinowe.
- S&P Global wylicza, że do 2035 r. światowe zapotrzebowanie na miedź wzrośnie dwukrotnie do 50 milionów ton rocznie.
- Goldman Sachs wylicza, że aby zaspokoić deficyt w produkcji wynoszący 8 milionów ton, trzeba wydać 150 miliardów dolarów na inwestycje w przeciągu dekady.
- "Bloomberg" stwierdza, że do 2040 r. deficyt ten wyniesie 14 milionów ton, a jedynym rozwiązaniem będzie recykling.
- Dla porównania, jak zauważa "Bloomberg", w 2021 r. deficyt ten wyniósł niecałe 0,5 miliona ton, co spowodowało wzrost cen miedzi o około 25 proc.
