Ministerstwo Finansów. Dyrektor departamentu odpowiedzialny za VAT stracił pracę

Dyrektor departamentu odpowiedzialny za podatek VAT w Ministerstwie Finansów Wojciech Śliż został odwołany ze stanowiska w piątek 22 listopada – donoszą dziennikarze "Dziennika Gazety Prawnej" i Polityki Insight. Jego odejście zbiega się z ultimatum postawionym przez resort swoim pracownikom.

Ministerstwo Finansów rozprawia się z własnymi dyrektorami.
Źródło zdjęć: © WP.PL

Pracownicy Ministerstwa Finansów nie mają ostatnio dobrego czasu. Najpierw ujawniono, że od chwili stworzenia Krajowej Administracji Skarbowej jej pracami kierowała osoba wokół której pojawią się niejasności co do związku z półświatkiem oraz rozliczeń podatkowych wynajmowanej kamienicy. Ta sama osoba – Marian Banaś - przez kilka miesięcy kierowała pracami całego resortu.

Później media ujawniły, że w kierownictwie resortu znajdowały się osoby podejrzewane o udział w karuzeli VAT.

Nie wszystkim urzędnikom taki stan rzeczy odpowiadał – stąd na biurko premiera miał w październiku trafić raport, w którym kilku dyrektorów KAS i MF ostrzegało przed działalnością Mariana Banasia i wiceministra finansów Piotra Dziedzica.

Gowin o Marianie Banasiu. "Z każdym dniem moja wiara jest mniejsza"

W notatce skierowanej do szefa dyrektorzy informowali premiera o potrzebie "oczyszczenia KAS z ludzi powiązanych z mafią VAT-u i paliwową". Autorzy napisali też, że ojciec chrzestny dziecka wiceministra finansów Piotra Dziedzica jest związany ze spółkami występującymi w jednym z największych śledztw dotyczących mafii paliwowej. Kierownictwo resortu stanowczo odrzuca te zarzuty i uważa to za pomówienia. Piotr Dziedzic pod tym kątem był sprawdzany przez ABW.

Po ujawnieniu faktu istnienia raportu Ministerstwo Finansów postawiło czterem podpisanym pod listem do premiera ultimatum – albo przeproszą, albo odejdą z resortu.

Pracę stracił już Marcin Kopczyk, dyrektor Departamentu Nadzoru nad Kontrolami MF, a Maciej Żukowski, dyrektor Departamentu Podatków Dochodowych podpisał 22 listopada list z przeprosinami. W rozmowie z "Rzeczpospolitą" Żukowski tłumaczył swoją decyzję faktem, iż jego rola skończyła się na przekazaniu informacji zawartych w raporcie kierownictwu resortu.

22 listopada, według informacji Bartka Godusławskiego z "DGP" oraz Piotra Sobolewskiego z Polityki Insight, pracę stracił również Wojciech Śliż, dyrektor departamentu odpowiedzialnego za VAT.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"