Nie wykupił OC. Teraz ma 4,7 mln zł długu

Brak obowiązkowego ubezpieczenia OC może prowadzić do katastrofalnych skutków finansowych, co pokazuje przypadek kierowcy, który po spowodowaniu wypadku musi zwrócić Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu aż 4,7 mln zł - podaje motoryzacja.interia.pl.

Nie wykupił OC. Teraz ma 4,7 mln zł długu (zdj. ilustracyjne)Nie wykupił OC. Teraz ma 4,7 mln zł długu (zdj. ilustracyjne)
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | DAREK11

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG), który wspiera ofiary wypadków spowodowanych przez nieubezpieczonych kierowców, wypłacił łącznie 4,7 mln zł na odszkodowania, leczenie, zadośćuczynienie i renty dla poszkodowanego w wyniku wypadku. Kierowca, który spowodował kolizję, prowadził pojazd historyczny z czasów PRL, nieposiadający obowiązkowego OC.

Wypadek miał miejsce podczas zmiany pasa ruchu. Nieubezpieczony kierowca zepchnął inny samochód na barierkę energochłonną. Poszkodowany doznał poważnych obrażeń, w tym uszkodzenia rdzenia kręgowego i złamania kręgosłupa, co znacząco zwiększyło koszty leczenia oraz wypłatę renty na zwiększone potrzeby.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sprzedaje 15 tysięcy okularów miesięcznie. "Marża sięga 90 proc."

Wysokie koszty braku ubezpieczenia

Średni koszt rocznej polisy OC wynosi około 600-700 zł, podczas gdy krótkoterminowe ubezpieczenie dla pojazdów historycznych można nabyć już za 150-200 zł. W świetle polskiego prawa pojazdy zabytkowe mogą być czasowo nieubezpieczone, ale wyłącznie wtedy, gdy nie są użytkowane na drogach publicznych.

Mamy kilka takich przypadków, w których za nieubezpieczonego sprawcę zapłaciliśmy ponad milion złotych. Rekordzista ma do zwrotu aż 4,7 mln zł – mówi Damian Ziąber z UFG, wskazując na ogromne ryzyko wynikające z braku polisy OC.

Portal autokult.pl zauważa, że problem nieubezpieczonych kierowców w Polsce jest znaczny. Łączne zadłużenie sprawców wypadków drogowych, którzy w chwili zdarzenia nie mieli OC, wynosi 375 mln zł. Średnio jedna osoba ma do zwrotu 22 tys. zł. W 2023 roku wszczęto postępowania wobec 350 tys. właścicieli pojazdów, którzy nie dopełnili obowiązku ubezpieczeniowego.

Wybrane dla Ciebie
Trump leci do Chin. Chodzi o cła. Jest data
Trump leci do Chin. Chodzi o cła. Jest data
Cła Trumpa unieważnione. Firmy ruszyły do walki o zwrot pieniędzy. W grze 170 mld dol.
Cła Trumpa unieważnione. Firmy ruszyły do walki o zwrot pieniędzy. W grze 170 mld dol.
Nowe cła Trumpa też są nielegalne? Ekspert punktuje politykę prezydenta
Nowe cła Trumpa też są nielegalne? Ekspert punktuje politykę prezydenta
Media: maksymalnie 35 mln dol. dla ofiar Epsteina
Media: maksymalnie 35 mln dol. dla ofiar Epsteina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026