Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na

Inwestycje kolejowe w Polsce. PKP PLK wkrótce podpisze dwie ważne umowy

11
Podziel się:

Modernizacja linii kolejowej z Warszawy do Radomia to inwestycja od lat oczekiwana przez mieszkańców Radomia i całego regionu. Wielu z nich codziennie dojeżdża do pracy do stolicy.

Inwestycje kolejowe w Polsce. PKP PLK wkrótce podpisze dwie ważne umowy
(PKP PLK)

Na przełomie marca i kwietnia PKP PLK planują podpisać umowy z wykonawcami modernizacji dwóch odcinków linii kolejowej z Warszawy do Radomia. Roboty mają ruszyć w drugiej połowie 2018 r., a zakończyć w 2021 r. Koszt inwestycji to ok. 800 mln zł.

Modernizacja linii kolejowej z Warszawy do Radomia to inwestycja od lat oczekiwana przez mieszkańców Radomia i całego regionu. Wielu z nich codziennie dojeżdża do pracy do stolicy.

Jak poinformował Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe, na przełomie marca i kwietnia planowane jest podpisanie umów z wykonawcami robót.

Jakubowski powiedział, że na początku roku wybrano najkorzystniejsze oferty dotyczące modernizacji dwóch odcinków trasy kolejowej: Warszawa - Czachówek - Warka oraz Warka - Radom.

W przypadku odcinka z Czachówka do Warki wybrano propozycję konsorcjum sześciu podmiotów polskich i zagranicznych, na czele ze spółką Strabag. Oferta opiewa na 266,5 mln zł. Najlepszą ofertę na odcinek z Warki do Radomia złożyło konsorcjum sześciu spółek z Polski, Austrii i Niemiec, którego liderem jest Track Tec Construction z Wrocławia. Konsorcjum zażądało 527,9 mln zł.

Prace na odcinku z Warki do Radomia to kluczowy element modernizacji trasy kolejowej z Radomia do stolicy. Na tym odcinku przebiega tylko jeden tor, co ogranicza ruch kolejowy. Wykonawca robót będzie więc musiał m.in. wybudować drugi tor i nowy most nad Pilicą. - Przebudowane zostaną stacje i przystanki na trasie - wszystkie będą dostosowane do obsługi osób niepełnosprawnych - dodał Jakubowski. Podkreślił, że zmodernizowane zostaną też przejazdy kolejowo-drogowe, co zwiększy poziom bezpieczeństwa kierowców i pociągów. Lepszy przejazd składów - jak zaznaczył Jakubowski - zapewnią zamontowane nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz rozjazdy.

Według PKP PLK roboty budowlane na odcinku Warka - Radom powinny rozpocząć się w IV kwartale 2018 r., a zakończyć w II kwartale 2021 r. Na odcinku Czachówek - Warka rozpoczęcie prac planowane są na III kwartał 2018 r., a zakończenie w II kwartale 2020 r.

Przed przystąpieniem do robót wykonawcy muszą opracować projekty inwestycji, ponieważ są one realizowane w formule "projektuj i buduj".

Obecnie trwa przebudowa 27-kilometrowego odcinka linii kolejowej z Warszawy Okęcie do Czachówka. Roboty na tym fragmencie trasy mają zakończyć się w 2017 r.

Po zmodernizowaniu całej linii kolejowej z Warszawy do Radomia pociągi osobowe będą mogły jeździć z prędkością 160 km/h. Do około 75 minut skrócony zostanie czas przejazdu najszybszych pociągów, obecnie to ok. 115 minut.

W tym roku rrząd wyda na inwestycje kolejowe 30 mld zł, a w 2018 za ok. 8-10 mld zł. - Na tyle podpiszemy umowy w ramach obecnej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej - mówił pod koniec stycznia minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

Minister przypomniał, że trwa realizacja inwestycji kolejowych na 7 mld zł, a w ubiegłym roku zostały podpisane umowy na inwestycje warte 4 mld zł. Według ministra, w 2018 r. jego resort rozpisze przetargi na prace na kolei warte ok. 18 mld zł (więcej o tym tutaj)
.

wiadomości
gospodarka
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
PAP
KOMENTARZE
(11)
WYRÓŻNIONE
Traveller
8 lat temu
Moze lepiej zamiast budowac nowa droge z Gdyni do Wladyslawowa ktora i tak zostanie rowniez zapachana w sezonie letnim (jest jakies tam "prawo" dotyczacy przepustowosci drog...) lepiej dofinansowac kolej i wybudowac / przebudowac linie 1 torowa na dwu torowa.
zwykły2
8 lat temu
news to będzie wtedy, gdy pojadą 260 km/h
xczcx
8 lat temu
nie mogą skończyć bo straci warszawa.... W Radomiu mieszkania tańsze4x a dojazd będzie szybki jeśli będzie....
NAJNOWSZE KOMENTARZE (11)
Trsk
8 lat temu
1. Nigdy nie pojadą z takimi prędkościami bezpiecznie. 2. Dlaczego za granicą takie prace wykonuje się w ciągu sezonu góra do 6 miesięcy a w Polsce dekadami. 3. Informacje podawajcie po dokonaniu prac a nie o planowanych pracach. W naszym klimacie planowane prace = gruszki na wierzbie. Kogo za 5 lat będą interesować wyniki takiego remontu kolei gdy wszyscy na auta się przesiadają. Te rzeczy powinny być zrobione na wczoraj a nie za kilka lat. Co wy za firmy wybieracie do tych prac? Firmy ślimaków z pracownikami żółwiami?
Zorba
8 lat temu
A oprócz tego zamkną linię Lublin - Dęblin, Lublin - Rzeszów, Chabówka - Zakopane, Września - Poznań i kilka innych
gosc123
8 lat temu
ale się usmialem 160 ,co to za szybkość rozumie 260 to tak
Wojtek
8 lat temu
I poco się tak spieszyć.
zwykły2
8 lat temu
news to będzie wtedy, gdy pojadą 260 km/h