Remont linii kolejowej numer osiem pomiędzy Radomiem i Warszawą będzie kosztował około 650 milionów złotych i potrwa cztery lata. Celem jest bezpieczna, komfortowa i trwająca niewiele ponad godzinę podróż pociągiem do stolicy.
Projekt zakłada m.in. wymianę rozjazdów, budowę wiaduktów i modernizację stacji, a na odcinku Warka - Radom powstanie drugi tor. - Dla tysięcy Polaków, korzystających z kolei, to będzie ogromne ułatwienie - zapewnia Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa.
Dziś radomianie, którzy dojeżdżają do Warszawy do pracy czy do szkoły, na pokonanie pociągiem stu kilometrów potrzebują niekiedy nawet trzech godzin. Po zakończeniu prac będzie to niewiele ponad godzinę. - Niespodzianek nie powinno być, bo wszystko zostało dokładnie zaplanowane - przekonuje Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe.
W na początku przyszłego roku rozpocznie się przebudowa 20-kilometrowego odcinka Czachówek Południowy - Warka, natomiast pod koniec - przebudowa 43-kilometrowej trasy Warka - Radom. Całość prac między Czachówkiem Południowym a Warką zostanie wykonana do końca 2020 roku, a między Warką a Radomiem za cztery lata.
Wartość całej inwestycji kolejowej między stacją Warszawa-Okęcie a stacją Radom to łącznie około 1 miliarda 800 milionów złotych.
