Waży 5,5 tys. ton i musi wejść pod tory. "Tego w Polsce jeszcze nie było"
Tak dużych prac tego typu w Polsce jeszcze nie było. Drogowcy rozpoczęli przeciskanie ogromnego, ważącego ponad 5,5 tysiąca ton betonowego prostopadłościanu pod torami kolejowymi w Oświęcimiu. - To najtrudniejsza część prac na budowie nowej drogi krajowej nr 44 - przyznaje Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKiA.