- Konstrukcja będzie składała się z 15 segmentów po trzy elementy każdy - tłumaczy Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która realizuje wykonanie zadania. - Elementy boczne o wadze około 20 ton każdy transportowane będą na miejsce montażu w ciągu dnia, natomiast górny o wadze około 55 ton, ze względu na wymiary, nocą. WSZYSTKO O PGE Arena Gdańsk Pierwsze trzy segmenty mają być instalowane już we wtorek. W środę, czwartek i piątek - po cztery kolejne. Jak zaznacza wykonawca, jeśli nie pojawi się wyjątkowo silny wiatr, montaż powinien zakończyć się w piątek wieczorem. Tunel zbudowany zostanie z prefabrykowanych gotowych żelbetowych części, podobnie jak długa na blisko 130 m estakada, która w ramach II zadania Trasy Słowackiego pod koniec ubiegłego roku montowana była nad al. Grunwaldzką we Wrzeszczu. Tam jednak montaż trwał dwa miesiące, bo gotowe fragmenty przywożono w weekendy co dwa tygodnie, by w dni powszednie nie zakłócać ruchu samochodowego. Trzeci odcinek
Słowackiego, od al. gen. J. Hallera do węzła Marynarki Polskiej, kompletnie zmieni układ komunikacyjny w pobliżu PGE Areny. Oprócz tunelu, który znacznie ułatwi pieszym dojście do stadionu, powstanie nowoczesny węzeł typu "harfa", ul. Nowa Stadionowa i wiadukt nad torami kolejowymi i ul. Kochanowskiego. Wraz z drugim zadaniem Trasy Słowackiego, które także ma być gotowe do końca tego roku, stanowi część inwestycji o największym znaczeniu komunikacyjnym dla mieszkańców Gdańska. Pierwszy, "lotniskowy" fragment trasy oddano do ruchu jesienią. Na czwarty trzeba będzie poczekać jeszcze dwa lata, bo wraz z nim powstanie pierwszy w Polsce, długi na ponad 1,3 km, podwodny tunel dla samochodów. Będzie przebiegał pod Martwą Wisłą. Wówczas ukończona zostanie cała 10-kilometrowa Trasa Słowackiego, która połączy Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy z Portem Morskim Gdańsk, a tym samym wyprowadzi tzw. ciężki ruch z centrum miasta, usprawni komunikację obwodnicy Trójmiasta z Wrzeszczem, Oliwą, Zaspą, Przymorzem, Brzeźnem i Nowym
Portem oraz ułatwi przedostanie się na Niedźwiednik i Morenę oraz do nowych osiedli na tzw. górnym tarasie Gdańska. Przeczytaj także wszystko o Euro2012 w Gdańsku - 5,5 m - to wysokość wewnątrz tunelu. Cała konstrukcja będzie miała 8 metrów. - 1,2 mld - tyle złotych kosztuje budowa wszystkich odcinków Trasy Słowackiego. - grudzień 2012 - do tego czasu ma być gotowe III zadanie Słowackiego, które biegnie przy stadionie.
