*Minister zdrowia Ewa Kopacz przyleciała do Moskwy, gdzie trwa identyfikacja ciał ofiar katastrofy polskiego Tu-154M pod Smoleńskiem i gdzie pracę kontynuują komisje techniczne.*
Bezpośrednio po przylocie minister Kopacz udała się na spotkanie z rosyjską minister zdrowia i rozwoju społecznego Tatianą Golikową. Zdaniem strony polskiej zakończenie prac identyfikacyjnych możliwe jest jeszcze jutro. Do zidentyfikowania - z wykorzystaniem materiału genetycznego - pozostało 20 ofiar tragedii.
Źródło dyplomatyczne w Moskwie w rozmowie z PAP nie potwierdziło, ale i nie zaprzeczyło, że strona rosyjska odnalazła szczątki wszystkich ofiar katastrofy.
Na jutro planowana jest dokładna analiza uzyskanych wyników. Niezwłocznie po ustaleniu tożsamości ofiar szczątki tragicznie zmarłych mają być sukcesywnie sprowadzane do Polski.
**[
Wszystko o katastrofie prezydenckiego samolotu pod Smoleńskiem. ]( http://www.money.pl/archiwum/wydarzenia/smierc;lecha;kaczynskiego.html )**PAP dowiedziała się nieoficjalnie, że do stolicy Rosji przyleciały dwa samoloty wojskowe CASA.
Oprócz minister Kopacz do Moskwy przybyli także wiceminister spraw wewnętrznych i administracji Piotr Stachańczyk, przedstawiciele Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Głównej Policji, specjaliści medycyny sądowej z zakresu antropologii i genetyki oraz eksperci wojskowi.
Ze źródła dyplomatycznego w Moskwie PAP dowiedziała się również, że jutro w rosyjskiej stolicy oczekiwani są też ministrowie obrony narodowej i sprawiedliwości - Bogdan Klich i Krzysztof Kwiatkowski. Ich misja związana jest m.in. z wnioskiem strony polskiej o udostępnienie zapisów z czarnych skrzynek rozbitej maszyny.
Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK), który bada przyczyny wypadku polskiego samolotu prezydenckiego, poinformował, że jego specjaliści - przy współpracy z polskimi ekspertami - kontynuują analizę danych z czarnych skrzynek. MAK przekazał, że dokonano tymczasowej synchronizacji informacji z rejestratora parametrycznego i dźwiękowego z uwzględnieniem danych zarejestrowanych przez magnetofon kontrolera lotów.
Do laboratorium MAK do zbadania dostarczono także fragmenty oprzyrządowania radioelektronicznego i nawigacyjnego, jak również nośniki informacji naziemnych środków kontroli. Ponadto protokołowane są rozmowy załogi. Rozpoczęto już ich tłumaczenie. Eksperci przystąpili też do odtwarzania trajektorii lotu.
