- Na przejazdach zamontowanych zostanie aż 20 aktywnych urządzeń - mówi Leszek Lewiński, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK w Gdańsku. - Będzie to sygnalizacja świetlna, a także zapory, półzapory. Dziś jest to jeden z głównych czynników, sprawiających, iż pociągi ze względów bezpieczeństwa muszą zwalniać i przejazd na Hel trwa dłużej. PKP Polskie Linie Kolejowe chcą już w czerwcu podpisać umowę z wykonawcą inwestycji. Pieniądze są zabezpieczone, przekazał je marszałek województwa z Regionalnego Programu Operacyjnego. Przetarg na modernizację linii kolejowej Reda - Hel - W wakacje sporządzony zostanie projekt techniczny robót, a w październiku modernizacja mogłaby się już rozpocząć - mówi Leszek Lewiński. - To o tyle logiczne, że w wakacje na tej trasie i tak niemożliwe byłoby prowadzenie takiej inwestycji. Natężenie ruchu pociągów w porównaniu z okresem poza sezonem rośnie wtedy co najmniej trzykrotnie, w niektórych tygodniach dziesięciokrotnie, a są dni, że i pięćdziesięciokrotnie. Na Hel
zmierzają wtedy nie tylko pociągi z Gdyni, lecz także mnóstwo składów dalekobieżnych z całej Polski. Zdaniem Leszka Lewińskiego inwestycja potrwać może nawet dwa lata. To dlatego, że w przyszłoroczne wakacje także trzeba będzie przerwać znaczącą część robót. - Choć z analizy ofert wynika, że niektórzy wykonawcy deklarują rok jako możliwy termin ukończenia prac - zaznacza Lewiński. - W takim wypadku remont potrwałby od października do listopada 2012 r. Pomorze: 3 mld zł na inwestycje na kolei w najbliższych latach W ramach inwestycji zmodernizowane i przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych zostaną wszystkie perony na stacjach od Redy do Helu. Sam czas przejazdu z Redy na Hel dla najszybszych składów skróci się o pół godziny. Więcej na ten temat czytaj na stronie www.dziennikbaltycki.pl
