Budimex kupił Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury (PNI), spółkę należącą do Grupy PKP. W czwartek w Warszawie umowę w tej sprawie podpisała prezes PKP Maria Wasiak i prezes Budimeksu Dariusz Blocher. Cena wyniosła 225 mln 16 tys. zł.
Do zawarcia transakcji wymagana jest zgoda Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz zgody organów nadzorczych firm.
PNI zajmuje się projektowaniem, modernizacją oraz budową dróg szynowych i kołowych, a także kompleksową naprawą i utrzymaniem infrastruktury kolejowej. Obecnie pracuje m.in. przy modernizacji linii kolejowych Warszawa-Łódź, Zabrze-Katowice-Kraków oraz Kraków-Medyka. W roku obrotowym 2009/10 PNI zanotowało zysk w wysokości 9,1 mln zł. Spółka zatrudnia 1,7 tys. pracowników.
Prezes Blocher liczy, że za dwa lata kupiona przez Budimex spółka będzie dwa razy większa. "Będzie to zależało w dużym stopniu od poziomu inwestycji PKP - Polskich Linii Kolejowych" - przypomniał.
Wasiak powiedziała, że jesienią powinno się pojawić ogłoszenie o sprzedaży należących do PKP Polskich Kolei Linowych. Również jesienią nastąpi kolejny etap w procesie prywatyzacji PKP Cargo - wybór firm, które będą do dopuszczone do badania sytuacji spółki.
Zaproszenie do negocjacji w sprawie zakupu udziałów PNI zostało opublikowane pod koniec października ubiegłego roku. W lutym 2011 r. do badania spółki dopuszczonych zostało pięć firm. Ostatecznie PKP negocjowało z dwiema - Budimeksem i MCI Private Ventures Fundusz Inwestycyjny Zamknięty działającym na rzecz subfunduszu MCI Euroventures 1.0.
Zastrzeżenia do prywatyzacji przedsiębiorstwa miały kolejowe związki zawodowe, które na początku marca groziły strajkiem generalnym na całej sieci kolejowej. Związki chciały wpisać do umowy o sprzedaży PNI pakt gwarancji pracowniczych we własnej wersji. Blocher poinformował w czwartek, że Budimex podpisał pakiet pracowniczy, zakładający m.in. gwarancję odpraw dla pracowników zwalnianych przez 5 lat od sprzedaży z winy pracodawcy. Ich wysokość, to 30 miesięczne wynagrodzenie - podał.(PAP)
ago/ drag/
