Przegląd wiadomości ze spółek, wtorek 20 sierpnia, godz. 15
GTC
GTC miało w II kwartale 2013 roku 42,3 mln euro straty netto przypadającej akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 14,5 mln euro straty rok wcześniej. Wynik był dużo gorszy od konsensusu, który zakładał 6,3 mln euro straty netto.
Strata operacyjna dewelopera w tym czasie sięgnęła 29,3 mln euro wobec 4,2 mln euro zysku operacyjnego rok wcześniej. Analitycy szacowali, że zysk na poziomie EBIT wyniesie 6,8 mln euro.
Przychody grupy wyniosły 32,5 mln euro wobec 37,5 mln euro przed rokiem. Konsensus zakładał sprzedaż na poziomie 33,5 mln euro.
Odpis aktualizujący wartość aktywów w II kwartale 2013 r. wyniósł minus 44,5 mln euro.
GTC obecnie aktywnie działa w Polsce, na Węgrzech, w Czechach, Rumunii, Serbii, Chorwacji, Słowacji, Bułgarii, Rosji i na Ukrainie. Grupa buduje i zarządza gotowymi inwestycjami w trzech kluczowych sektorach rynku nieruchomości: budynków biurowych i centrów handlowych na wynajem oraz lokali mieszkaniowych na sprzedaż.
IMMOFINANZ
Immofinanz chce wypłacić 0,15 euro dywidendy na akcję za rok obrotowy 2012/2013 - poinformowała spółka w raporcie rocznym.
W roku obrotowym 2012/2013 (zakończonym 30 kwietnia 2013 r. - PAP) Immofinanz wypracowała 110,8 mln euro zysku netto, wobec 271,2 mln euro w analogicznym okresie 2012 r.
W raporcie podano, że niższy zysk netto jest głównie efektem przeszacowań wartości nieruchomości.
"Niższy zysk netto nie będzie miał wpływu na wypłatę dywidendy. Przy rekomendacji zwracamy uwagę na cashflow, który wzrósł w roku 2012/2013 o 0,06 euro do 0,33 euro na jedną akcję. (...) Bazując na tym wskaźniku chcemy przeznaczyć na dywidendę kwotę 0,15 euro na akcję" - napisano w raporcie.
Immofinanz zadebiutował na warszawskiej GPW na początku maja 2013 roku.
MIRBUD
Konsorcjum, w skład którego wchodzi spółka zależna Mirbudu, wygrało przetarg na budowę linii tramwajowej w Bydgoszczy - poinformował Mirbud w komunikacie. Wartość złożonej oferty wyniosła 289,9 mln zł, a udział spółki zależnej Mirbudu w umowie ma wynieść 20 proc.
Umowa dotyczy budowy linii tramwajowej do dzielnicy Fordon z przebudową układu drogowego w ciągu ulic Fordońskiej, Lewińskiego, Akademickiej, Andersa i węzłem integracyjnym w obszarze stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód, a zamawiającym jest Tramwaj Fordon sp. z o.o. (PAP)
mj/ kam/ jow/ pad/
