Wypracowanie doktryny morskiej państwa, wsparcie i promocja żeglugi europejskiej, działania na rzecz transportu lądowego powiązanego z morskim zapowiedzieli uczestnicy zakończonego w sobotę w Szczecinie I Kongresu Morskiego.
Jak mówił na konferencji prasowej prezes Północnej Izby Gospodarczej Dariusz Więcaszek, jednego z organizatorów spotkania, Kongres ma być imprezą cykliczną.
"Chcemy by było to miejsce wymiany myśli. Szczególnie zależy nam, by mówić o przyszłości basenu Morza Bałtyckiego. Chcemy być zapleczem intelektualnym dla struktur europejskich, jeśli chodzi o decyzje dotyczące transportu morskiego w tym regionie. Zbyt dużo dzieje się za naszymi plecami, a tak być nie powinno" - podkreślił Więcaszek.
Trzydniowe spotkanie zgromadziło kilkuset uczestników z kraju i zagranicy. Wśród najważniejszych jego tez organizatorzy wymieniali m.in.: aktywne wspieranie i promowanie rozwoju żeglugi europejskiej; wypracowanie doktryny morskiej państwa opartej na rozwoju regionów nadmorskich i korytarzy transportowych do nich prowadzących poprzez powiązanie ich z europejską siecią.
Opowiedzieli się także za uznaniem zawodu marynarza jako "szczególnie uciążliwego i wykonywanego w warunkach szkodliwych dla zdrowia".
Uczestnicy uznali, że polski przemysł stoczniowy "wyciąga właściwe wnioski z europejskiego kryzysu okrętowego", i znajduje swe miejsce na rynku produkcji dla branży offshore, czyli związanej z wielkogabarytowymi konstrukcjami dla sektora energetyki morskiej.
Opowiedzieli się także za realizacją idei "from road to sea" (z drogi na morze - PAP) jako odpowiadającej na tendencje na rynku transportowym Europy, takie jak rozwój transportu ładunków kontenerowych.
Organizatorzy I Międzynarodowego Kongresu Morskiego postawili sobie za cel m.in. określenie stanu gospodarki morskiej w Polsce, jej integracji w basenie Morza Bałtyckiego, a także omówienie takich zagadnień, jak inwestycje związane z energią odnawialną na morzu, problemy rybołówstwa, żeglugi śródlądowej, morskie prawodawstwo unijne czy ubezpieczenia w gospodarce morskiej.
Według organizatorów gospodarka morska jest niedoceniana w Polsce, stąd konieczność zorganizowania kongresu.
W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele sektora m.in. z Polski, USA, Japonii i Skandynawii. Podczas kongresu działała giełda kooperacyjna firm branży z Polski i Skandynawii. W związku z kongresem reaktywowało się Polskie Stowarzyszenie Prawa Morskiego.
Organizatorami Międzynarodowego Kongresu Gospodarki były Polska Żegluga Morska i Północna Izba Gospodarcza, współorganizatorami m.in.: urzędy morskie, obie polskie akademie morskie - w Szczecinie i Gdyni, samorząd lokalny.
Jednym z patronów medialnych kongresu była Polska Agencja Prasowa. (PAP)
epr/ pz/
