Konsorcjum Mytoll-Strabag zostanie wykonawcą pierwszego etapu inwestycji związanej z budową linii Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju - zdecydowała komisja przetargowa. Ofertę konsorcjum wyceniono na ok. 166 mln zł.
Do przetargu stanęło czterech wykonawców. Na pierwszy etap inwestycji miasto planowało wcześniej wydać ponad 215 mln zł.
Wykonawca będzie miał dwa lata na przedłużenie istniejącej linii tramwajowej o cztery kilometry z węzła komunikacyjnego Basenu Górniczego do tymczasowej pętli przy ul. Turkusowej. Od Basenu Górniczego tramwaj pojedzie bezkolizyjną trasą, pokonując estakady oraz przemieszczając się w specjalnej rynnie.
Docelowo linia ta swój bieg będzie kończyć w Kijewie. W rzeczywistości SST będzie przedłużeniem sieci tramwajowej z lewobrzeża na prawobrzeże.
W ramach inwestycji zaplanowane zostały m.in.: budowa torowiska tramwajowego, budowa przystanków, przebudowa jezdni, budowa chodników, wiaduktu, tunelu.
Miasto aplikuje o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych.
Firmy biorące udział w przetargu mogą się jeszcze odwołać od jego wyników.
Jednocześnie miasto zainwestowało w nowe niskopodłogowe tramwaje. Pierwszy z 22. zakupionych przez spółkę Tramwaje Szczecińskie tzw. swingów został już sprowadzony do Szczecina.
Do końca marca tego roku dotrze do miasta sześć takich pojazdów, pomiędzy październikiem 2013 a marcem 2014 kolejnych 16. W ramach umowy z bydgoską Pesą do Szczecina trafi także m.in. specjalistyczny sprzęt do obsługi tramwajów.
Tramwaje Szczecińskie od dwóch lat eksploatują już 6 niskopodłogowych swingów.
Wartość projektu "Zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego w Szczecinie" wynosi ponad 241 mln zł., z czego wysokość dofinansowania ze środków unijnych to blisko 116 mln zł. (PAP)
epr/ mki/
