Na ulice Warszawy wyjechał w poniedziałek tramwaj dwukierunkowy, który ma dwie kabiny motorniczego i drzwi po obu stronach wagonu, dlatego do zawracania nie potrzebuje pętli. To pierwszy pojazd tego rodzaju w stolicy od 1975 r. - informuje wydział prasowy ratusza.
Tramwaj dwukierunkowy Swing Duo w poniedziałek kursuje na linii 1; później pojazd będzie wozić pasażerów na różnych liniach po północnych dzielnicach Warszawy. "Docelowo będzie obsługiwał trasę prowadzącą przez most Marii Skłodowskiej-Curie, którym tramwaje pojadą prawdopodobnie na początku 2013 roku" - powiedział PAP rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich Michał Powałka.
Zaznaczył, że tramwaje dwukierunkowe mogą być wykorzystywane na trasach, gdzie niemożliwe jest zawrócenie na pętli, czyli np. podczas remontów torowiska.
Powałka dodał, że w najbliższych dniach na tory wyjedzie kolejnych pięć tramwajów dwukierunkowych. Przypomniał też, że w toku jest przetarg na 45 takich pojazdów z możliwością ograniczenia ich liczby do 30 w przypadku nieuzyskania dofinansowania z Unii Europejskiej.
Tramwaje dwukierunkowe są niskopodłogowe i klimatyzowane; w każdym pojeździe znajdują się dwa automaty biletowe, monitoring wizyjny całego wnętrza części pasażerskiej, monitory LCD. Tramwaje mają 30,12 m długości, zdolność przewozową 200 osób, w tym 28 na miejscach siedzących.
Tramwaje dwukierunkowe przez most Marii Skłodowskiej-Curie będą dojeżdżać do ul. Myśliborskiej - nie będzie tam pętli, gdyż planowo torowisko ma prowadzić dalej - ul. Światowida - aż do os. Winnica.
Mostem Skłodowskiej-Curie, który łączy Białołękę z Bielanami, samochody mogą jeździć od marca, a od września także wiaduktem nad ul. Modlińską. Budowy części tramwajowej nie zakończono w terminie. (PAP)
kno/ pz/
