![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
Naprawa auta o połowę tańsza
Pierwszego listopada koncerny samochodowe straciły monopol na produkcję widocznych części zamiennych, takich jak lusterka, błotniki czy reflektory.
Dzięki nowym regulacjom mogą spaść znacznie koszty napraw samochodów. Nawet o 40-50 procent.
ZOBACZ TAKŻE:
Będą tańsze części samochodoweDo tej pory ceny dyktowały wielkie firmy motoryzacyjne - pisze "Polska". W ciągu ostatnich trzech lat zastrzegły około 400 wzorów części zamiennych. Po podpisaniu przez prezydenta ustawy o tak zwanej klauzuli napraw, wprowadzającej konkurencję na rynku części, Polska znalazła się w gronie 9 państw Unii Europejskiej, w których części będą znacznie tańsze, niż na przykład w Niemczech.
"Polska" podaje przykłady cen tych samych części, produkowanych przez małe warsztaty i sprzedawanych pod szyldem koncernów. I tak za lusterko należy zapłacić 80 złotych w warsztacie, a 300 złotych u dilera. Błotnik to wydatek albo 180 złotych albo 400.
