Stajniak: wojny handlowe jednak niepewne

Z pewnością temat wojen handlowych jest obecnie jedną z najważniejszych kwestii dla rynków finansowych na całym świecie. Ostatnie działania Trumpa doprowadziły do drugiej fali wyprzedaży na globalnych indeksach giełdowych, ale wciąż nie mamy do czynienia z realnym wpływem na gospodarki, co mogłoby za sobą pociągnąć faktyczną recesję na indeksach.

Obraz

Okazuje się jednak, ze Trump może bawić się w "kotka i myszkę" i jedynie prowokować lub nakłaniać swoich handlowych konkurentów do rozmów w celu ograniczenia ich dominującej pozycji wobec Stanów Zjednoczonych.

Zeszły tydzień był fatalny dla większości rynków finansowych. Decyzje banków centralnych, a przede wszystkim Rezerwy Federalnej, która podniosła stopy procentowe o 25 punktów bazowych, zostały przyćmione przez decyzję Donalda Trumpa o nałożeniu taryf celnych na produkty chińskie o wartości 50-60 mld USD. Rynek stwierdził, że będzie to oznaczać początek polityki protekcjonistycznej na całym świecie, co doprowadzi w końcu do wybuchu wojny handlowej, ograniczając potencjał wzrostu gospodarczego.

Chiny zdecydowały się jednak jedynie na działania w postaci taryf na produkty amerykańskie na kwotę 3 mld USD. Dodatkowo USA decydują się na ograniczenie taryf celnych na stal i aluminium, wyłączając takie kraje jak Brazylia, Australia, czy cała Unia Europejska. Stany Zjednoczone kierują również zapytanie do Chin w celu cięcia taryf na import amerykańskich samochodów oraz na zezwolenie zagranicznym spółkom w Chinach na kupowanie amerykańskich półprzewodników.

Z drugiej strony nie widać łaskawego odezwy ze strony Chin. Państwo to kieruje do WTO spór o straty związane z taryfami na import do USA stali oraz aluminium. Chiny twierdzą, że nie jest to związane z czynnikami bezpieczeństwa narodowego, a chęcią ochrony lokalnych producentów. Pewne działania prowadzi również Unia Europejska, dlatego nie do końca wiadomo, co dalej postanowi zrobić Trump.

Niemniej, wczoraj obserwowaliśmy gigantyczne wzrosty na Wall Street i dzisiaj jest to kontynuowane, głównie przez Europę. DAX zyskuje 1,75 proc., CAC 40 wzrasta 1,20 proc., natomiast FTSE 100 zwyżkuje o 2,15 proc.. W zysku europejskich indeksów może pomagać dzisiaj drożejący dolar. Z kolei kilka minut po rozpoczęciu handlu w USA, S&P 500 wzrasta o 0,21 proc., DJIA rośnie o 0,29 proc., natomiast Nasdaq zyskuje 0,30 proc..

Wraz z europejskimi wzrostami, zyskują również polskie indeksy z GPW. WIG20 wzrasta na ponad godzinę przed zamknięciem sesji 0,93 proc.. Wciąż jednak indeks znajduje się bardzo nisku i nie uda się dzisiaj powrócić powyżej 2300 punktów.

Wybrane dla Ciebie
Ostatnio tak drogo było w 2008 roku. Cena baryłki Brent wystrzeliła
Ostatnio tak drogo było w 2008 roku. Cena baryłki Brent wystrzeliła
"Przeliczył się". Norweski analityk podsumował rok karnych ceł Trumpa
"Przeliczył się". Norweski analityk podsumował rok karnych ceł Trumpa
Mostostal Warszawa odstępuje od budowy drogi S19. Konflikt z GDDKiA narasta
Mostostal Warszawa odstępuje od budowy drogi S19. Konflikt z GDDKiA narasta
Znany hotelarz zapowiada rewolucję. Alkohol znika z hoteli
Znany hotelarz zapowiada rewolucję. Alkohol znika z hoteli
LPG poza rządową osłoną. Wiceminister ucina spekulacje
LPG poza rządową osłoną. Wiceminister ucina spekulacje
Nagłe zwroty na amerykańskiej giełdzie. Widać nerwy
Nagłe zwroty na amerykańskiej giełdzie. Widać nerwy
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 02.04.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 02.04.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 02.04.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 02.04.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 02.04.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 02.04.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.04.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.04.2026
Rosja twierdzi, że cieśnina Ormuz jest dla niej otwarta
Rosja twierdzi, że cieśnina Ormuz jest dla niej otwarta
Iran i Oman tworzą zasady żeglugi przez Ormuz. Pierwsze statki obrały nowy kurs
Iran i Oman tworzą zasady żeglugi przez Ormuz. Pierwsze statki obrały nowy kurs