Nagły skok cen ropy. Co zrobi OPEC?

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku zaliczyły we wtorek najmocniejszy wzrost od ponad 2 tygodni i dalej idą w górę. Inwestorzy czekają na decyzję w sprawie planów produkcyjnych krajów sojuszu OPEC+, które w czwartek odbędą wirtualne posiedzenie - informują maklerzy.

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku zaliczyły we wtorek najmocniejszy wzrost od ponad 2 tygodni

Źródło zdjęć: © Adobe Stock | chitsanupong

KKG

4 grudnia 2024, 08:04

Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na I kosztuje na NYMEX w Nowym Jorku 70,14 dol., to wzrost o 0,29 proc. Brent jest wyceniana po 73,85 dol. za baryłkę, po zwyżce o 0,31 proc.

Coraz bliżej do spotkania krajów OPEC+ w sprawie polityki podażowej tej grupy państw. Delegaci na czwartkowe posiedzenie już wcześniej wskazywali, że trwają rozmowy na temat opóźnienia większych dostaw ropy.

Na razie OPEC+ poczyniło postępy w kierunku podpisania porozumienia mającego na celu dalsze opóźnienie wznowienia większych dostaw o kolejne 3 miesiące.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sprzedaje 15 tysięcy okularów miesięcznie. "Marża sięga 90 proc."

Od stycznia 2025 r. planowano zwiększenie dostawy ropy z OPEC+ o 180 tys. baryłek dziennie, a grupa od końca 2022 r. ogranicza te dostawy, aby podtrzymać wyższe ceny ropy na globalnych rynkach.

- Opóźnienie większych dostaw ropy z OPEC+ o 3 miesiące jest na razie główną propozycją i - jak dotąd - nie wywołało żadnego sprzeciwu - wskazują anonimowi delegaci na posiedzenie sojuszu.

Sankcje USA na dostawy ropy z Iranu

Tymczasem USA nałożyły dodatkowe sankcje na dostawy ropy z Iranu - na 35 podmiotów i statków, które odgrywają kluczową rolę w "tajnej" flocie transportującej nielegalnie irańską ropę na rynki zagraniczne.

Nowa strategia Trumpa wobec Iranu. Powrót sankcji i możliwe uderzenie w eksport ropy

Departament Stanu USA poinformował, że nowa fala sankcji jest wymierzona w tankowce i firmy zarządzające statkami, które są częścią sieci transportującej irańską ropę za granicę wykorzystując do tego fałszywą dokumentację, manipulując systemami śledzenia statków oraz stale zmieniając nazwy i bandery statków.

Podmioty zarządzające statkami, objętymi amerykańskimi sankcjami, mają swoje siedziby m.in. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Chinach, Indiach, Hongkongu, na Wyspach Marshalla i w Panamie.

Źródło artykułu: