"W 2018 r. udział niskoemisyjnej floty w łącznej sprzedaży był najwyższy w historii i ubiegły rok możemy określić mianem najbardziej 'zielonego' w całej historii. W ciągu 12 miesięcy na rynku pojawiło się aż 317 szt. eko-autobusów, w tym: 54 pojazdy z napędem gazowym (CNG), 63 elektrobusy i aż 200 hybryd" - czytamy w komunikacie.
Rok wcześniej eko-autobusów zarejestrowano 160, co dało 7-procentowy udział w całym rynku. W 2017 r. do grona zielonych autobusów dołączyło 85 autobusów z napędem hybrydowym, 63 elektrobusy i 12 pojazdów z napędem na sprężony gaz ziemny (CNG), przypomina PZPM. W 2016 r. były zarejestrowane łącznie 42 autobusy z napędami alternatywnymi, co dało 2,2% udziału w rynku.
"Jak pokazują te dane, liczba zarejestrowanych autobusów z alternatywnymi napędami rośnie w rekordowym tempie - głównie dzięki unijnemu dofinansowywaniu. Rozwojowi tej części rynku będą sprzyjać też zapisy w Ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych, o świadczeniu lub zlecaniu świadczenia przez jednostki samorządu terytorialnego usług komunikacji miejskiej podmiotowi, którego udział autobusów zeroemisyjnych we flocie użytkowanych pojazdów na obszarze tej jednostki osiągnie co najmniej 5% od 2021 roku. Warto pamiętać, że swój przetarg na innowacyjny e-bus ogłosił także na początku 2018 r. NCBR. Także tutaj nie ma odwrotu i napęd elektryczny będzie z roku na rok zwiększał swój udział w polskim rynku autobusów" - skomentował PZPM.
W ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce ogółem 2 706 nowych autobusów (+18,1% r/r), w tym 1 145 miejskich (+49,5% r/r).
