logistyka

Polski przedsiębiorca Jan Podlasiński kupił za ponad 5 mln zł dawną fabrykę mrożonek Calfrost w Kaliszu, która należała do ukraińskiej firmy Trzy Niedźwiedzie. Teraz ruszyło wyburzanie budynków dawnego zakładu, a w ich miejsce pojawi się magazyn - podają "Fakty Kaliskie".

Zarządzanie nowoczesnym e-commerce wymaga od właścicieli firm ciągłego dostosowywania się do rosnących wymagań konsumentów na rynku. Optymalizacja kosztów operacyjnych staje się kluczowym wyzwaniem w obliczu dynamicznie zmieniających się warunków gospodarczych w naszym kraju. Outsourcing procesów magazynowych pozwala przedsiębiorcom skupić całą uwagę na rozwijaniu oferty oraz budowaniu skutecznej strategii marketingowej.

"Financial Times" opisuje nadchodzącą rewolucję w handlu detalicznym, gdzie sztuczna inteligencja przejmuje rolę kupującego. Zjawisko to komentuje Rafał Brzoska, twórca InPostu, wskazując na koniec ery "search & scroll". Choć na razie to margines rynku, walka o to, kto będzie "pierwszym ekranem" dla klienta, już się rozpoczęła.

Po trudnym 2025 roku branża transportu, spedycji i logistyki (TSL) wchodzi w nową fazę. Nie ma jeszcze mowy o poprawie koniunktury, ale coraz wyraźniej widać, w którą stronę zmierza rynek. Konsolidacja, specjalizacja i technologia przestają być hasłami z prezentacji, a zaczynają decydować o być albo nie być firm transportowych.

Do końca września Zalando zakończy działalność niemieckiego centrum logistycznego w Erfurcie, co dotknie blisko 2700 pracowników. Jest to część strategii połączonej z zeszłorocznym przejęciem - podaje Bloomberg. W 2025 r. niemieckie Zalando za 1,13 mld euro przejęło swojego rywala, czyli platformę About You.

Jak informuje Sky News logistyczny gigant InPost otrzymał wstępną propozycję przejęcia wszystkich akcji. Za ofertą, która może wycenić spółkę na ponad 6 mld euro, ma stać konsorcjum kierowane przez fundusz Advent International, czyli byłego właściciela firmy.

Wkraczamy w punkt zwrotny, definiowany przez silne napięcia geopolityczne, rewolucję "Physical AI" i nowe realia rynku pracy. Przez lata "polski cud logistyczny" opierał się na dostępnej i taniej sile roboczej. Ta era się kończy – pisze w opinii dla money.pl Kacper Nowicki, CEO Nomagic, firmy tworzącej inteligentne roboty, pracujące w magazynach.

Polski eksport do Skandynawii przeżywa gwałtowny rozkwit. Jak wynika z najnowszych danych operatora logistycznego DSV, wolumen przewozów na rynki nordyckie wzrósł o 25 proc. rok do roku, czyniąc z Północy kluczową alternatywę dla niepewnych rynków zachodnich.

Tegoroczny sezon świąteczny potwierdził wysoką gotowość operacyjną Allegro Delivery - nawet w najbardziej wymagających dniach zakupowych. Łącznie 99,8% wszystkich przesyłek Allegro Delivery zostało dostarczonych na czas, zgodnie z przewidywanym terminem dostawy prezentowanym klientom podczas składania zamówienia.

Polski sektor usług kurierskich przestał być jedynie zapleczem dla handlu i stał się samodzielnym, potężnym motorem napędowym gospodarki, odpowiadającym za blisko 0,7 proc. PKB.

Ostatni kwartał to dla branży TSL czas intensywnej pracy. W zeszłym roku w Black Friday sprzedaż internetowa wzrosła o 136 proc. w porównaniu do pozostałych dni listopada i pierwszych dni grudnia, a Cyber Monday przyniósł wzrost o 73 proc.¹. Z kolei w grudniu 2024 roku sprzedaż detaliczna w Polsce wzrosła o niemal 10 proc. względem listopada². Te dane bezpośrednio przekładają się na presję w sektorze transportowym, zwłaszcza w segmencie B2B, gdzie każde opóźnienie może zaburzyć łańcuch sprzedaży lub produkcji. To właśnie na firmach obsługujących biznes spoczywa odpowiedzialność za ciągłość i stabilność dostaw w tym szczytowym okresie.

Wydawało się, że po klęsce Shopee faktycznie nastąpi odwrót klientów od dalekowschodnich platform, jednak w ostatnim czasie widzimy zdecydowany wzrost zainteresowania ich ofertą wśród polskich konsumentów - mówi Oskar Błaszkowski z DSV i wskazuje, kiedy najpóźniej złożyć zamówienie na święta.

Niemieckie media informują o odwróceniu trendu migracyjnego: więcej Polaków wraca do kraju, niż wyjeżdża do pracy za Odrę. Branże takie jak logistyka, budownictwo i opieka sygnalizują ryzyko pogłębienia niedoborów pracowników.

- Niedobór wykwalifikowanej kadry jest problemem od dawna i obawiam się, że będzie się pogłębiał w całej Europie - mówi money.pl Rainer Haag, dyrektor generalny firmy DHL Supply Chain Europe. Rozwiązanie widzi w robotyzacji i automatyzacji, które jednak nie zastąpią całkowicie ludzi w magazynach i logistyce.

W terminalu cargo przy Lotnisku Chopina w Warszawie można znaleźć wszystko - skrzynie z bronią, zakupy z chińskich platform, owoce, leki, worki z pieniędzmi, żywe zwierzęta i specjalnie zabezpieczone trumny. Każdego dnia przyjeżdża tam około 600 ciężarówek i dostawczaków, aby nadać i odebrać ładunek.

Porozumienie handlowe między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi wprowadziło 15 proc. cła na europejskie produkty, ale kluczowe kwestie motoryzacji i procedur celnych wciąż czekają na rozstrzygnięcie. O możliwych skutkach piszą eksperci DSV.

Przedsiębiorstwa z Polski, Słowacji, Czech czy Rumunii mają bliżej do Warszawy niż Frankfurtu. Mamy więc możliwości, by zbudować silną pozycję w lotniczym cargo - mówi money.pl Piotr Iwo Chmielewski, prezes Rohlig SUUS Logistics. Wskazuje na rolę, jaką może odegrać CPK i wyzwania, także w transporcie kolejowym i morskim.

Mimo niemal trzech dekad członkostwa w Sojuszu Północnoatlantyckim Polska wciąż pozostaje poza zasięgiem kluczowej dla obronności infrastruktury paliwowej NATO - systemu rurociągów CEPS (Central Europe Pipeline System). Ta luka stanowi poważne wyzwanie dla zdolności obronnych nie tylko Polski, ale całej wschodniej flanki NATO. Jak ją załatać?

Mamy nowe rozdanie geopolityczne. I na tej fali Polska przeżywa swoje 5 minut, podobnie zresztą jak cały region - mówi money.pl Piotr Iwo Chmielewski, prezes Rohlig SUUS Logistics. Ostrzega, że choć w Europie jesteśmy liderem w branży transportu drogowego, to "z szybką gasnącą pozycją".

Polskie firmy transportowe od ponad dwóch lat borykają się ze spadkiem aktywności. Tak złej passy nie miały od co najmniej 2004 r. W rezultacie Polska, która od sześciu lat jest w UE liderem w transporcie ciężarowym, zaczęła tracić udziały w tym rynku na rzecz Niemiec i Hiszpanii. W branży przybywa jednak optymizmu.

- Podjęliśmy decyzję, że przywracamy czasową kontrolę na granicy z Niemcami i Litwą - poinformował premier Donald Tusk. Jak decyzja rządu wpłynie na działające przy granicy firmy? - Mamy nadzieję, że kontrole nie sparaliżują działania przedsiębiorców. Będziemy się im wnikliwie przyglądać - mówi w rozmowie z money.pl Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

Grupa Geis kontynuuje dynamiczny rozwój. Z dniem 1 lipca 2025 r. przejmie wszystkie udziały w firmie agotrans Logistik GmbH z siedzibą w Rodgau, niedaleko Frankfurtu nad Menem. Dzięki temu przejęciu Geis wzmacnia swoją działalność w gospodarczo silnym regionie Renu i Menu oraz rozszerza swoją obecność w sieci IDS. Jest to kolejny krok po wcześniejszych strategicznych akwizycjach firm Quehenberger, Gras oraz oddziałów Krüger.

W Europie trwa kryzys logistyczny, który spowodował największe opóźnienia w dostawach od czasów pandemii. W wyniku zmieniających się polityk taryfowych oraz niskiego poziomu wód na rzekach porty borykają się z wielomiesięcznymi opóźnieniami w dostawach towarów - podaje "Financial Times".

Dla przeciętnego Europejczyka Turcja kojarzy się z egzotyką – łatwo dostępną i dosyć bezpieczną, ale jednak egzotyką. Chętnie wybieramy Turcję jako kierunek wakacyjny, ale niekoniecznie uważamy ją za idealne miejsce do prowadzenia biznesu. Grupa Raben nie szuka ideałów ale szans – stąd też jej najnowsza decyzja o wejściu na rynek turecki. O jego specyfice, zagrożeniach, ale przede wszystkim o spodziewanych korzyściach mówi Bartłomiej Łapiński, Regional Managing Director South Europe and CIS, Raben Group.

Bruno Wejchert, dziedzic fortuny współtwórcy TVN, inwestuje w rozwój amerykańskiej firmy Stord, w usługach dla e-handlu. Jak mówi w rozmowie z "Pulsem Biznesu", jego spółka postawiła na inwestycję w branże logistyczną. - Urośnie w tym roku o ponad 100 proc. rok do roku pozostając rentowna - zapewnia.