ZUE złożyło najtańszą ofertę, wartą 25,6 mln zł netto (31,5 mln zł brutto), w postępowaniu przetargowym PKP Polskie Linie Kolejowe na wzmocnienie podtorza na odcinkach linii 139 Katowice-Zwardoń i linii 93 Trzebinia-Zebrzydowice, wraz z robotami towarzyszącymi i obsługą pociągu naprawy podtorza, podała spółka.
'W dniu 15 lutego 2016 r. spółka powzięła informację o złożeniu przez spółkę oferty z najniższą ceną w postępowaniu przetargowym na 'Wzmocnienie podtorza na linii nr 139 Katowice - Zwardoń, w torze nr 1 i 2, w km 10,300 - 25,360 w wybranych lokalizacjach i na linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice, w km 62,260 - 68,780 w wybranych lokalizacjach wraz z robotami towarzyszącymi i obsługą Pociągu Naprawy Podtorza z maszyną wiodącą typu AHM-800R i oczyszczarki tłucznia RM80 oraz wagonów samowyładowczych typu 426 Vb w ilości 20 szt. stanowiących potencjał Zamawiającego - Zakładu Maszyn Torowych w Krakowie'" - czytamy w komunikacie.
Termin realizacji zadania to 31 grudnia 2016 roku. Termin związania ofertą wynosi 60 dni od 15 lutego 2016 r.
Kryteria oceny ofert stanowią całkowita cena brutto (waga: 90%) i okres gwarancji (waga: 10%).
"W odniesieniu do pierwszego z powyższych kryteriów oferta złożona przez spółkę jest najkorzystniejsza. Z kolei w odniesieniu do kryterium okresu gwarancji oferta złożona przez spółkę była analogiczna do pozostałych uczestników przetargu" - czytamy dalej.
Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. W 2014 r. skonsolidowane przychody ZUE wyniosły 644 mln zł.
