Rząd przyjął projekt ws. przeciwdziałania wyłudzaniu VAT w obrocie paliwami

Obraz

Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw, w celu wprowadzenia przepisów, które będą zapobiegać m.in. wyłudzaniu podatku VAT w wewnątrzwspólnotowym obrocie paliwami ciekłymi, podało Centrum Informacyjne Rządu (CIR). Nowe rozwiązania mają obowiązywać od 1 sierpnia 2016 r.

"Przede wszystkim wprowadzono przepisy, które będą zapobiegać wyłudzaniu podatku VAT w wewnątrzwspólnotowym obrocie paliwami ciekłymi oraz ograniczą negatywny wpływ tego procederu na funkcjonowanie rynku paliw płynnych (zmniejszy się szara strefa) i dochody budżetu państwa (będą wyższe wpływy z podatku od towarów i usług)" - czytamy w komunikacie.

Jak podało CIR, szara strefa w obrocie paliwami płynnymi szacowna jest na kilkanaście procent, a straty budżetu państwa na co najmniej 2,5 mld zł rocznie. W 2015 r. nieprawidłowości w podatku VAT w obrocie paliwami, stwierdzone przez kontrolę skarbową, wyniosły 5,8 mld zł.

"Oszustwa w podatku VAT w obrocie paliwami to główny problem rzetelnych producentów i dystrybutorów paliw, którzy odnotowują straty spowodowane nieuczciwą konkurencją ze strony firm działających w szarej strefie. Nowe rozwiązania zdecydowanie ograniczą możliwość dokonywania oszustw podatkowych w obrocie wewnątrzwspólnotowym i przyczynią się do zwiększenia legalnej sprzedaży paliw oraz bezpieczeństwa ich nabywców" - czytamy dalej.

Obecnie wewnątrzwspólnotowe nabycie paliw płynnych nie powoduje obowiązku zapłaty podatku VAT, a opodatkowaniu podlega dopiero jego odsprzedaż w Polsce, co stwarza pole do nadużyć. "Po zmianach obowiązek zapłaty podatku z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia paliw płynnych zasadniczo będzie powstawał w ciągu 5 dni od momentu wprowadzenia paliwa do kraju. Zapłacony w ten sposób podatek będzie pomniejszał podatek należny do zapłaty wynikający z deklaracji podatkowej" - czytamy także.

W przypadku nabyć wewnątrzwspólnotowych paliw płynnych - realizowanych z wykorzystaniem składu podatkowego lub zarejestrowanego odbiorcy - podmioty te będą płatnikiem podatku VAT.

Uszczelnieniu nastąpi również w systemie koncesjonowania obrotu paliwami płynnymi z zagranicą, co jest związane ze zmianami w ustawie Prawo energetyczne.

"Przewidziano przepisy zwiększające wymagania dotyczące wiarygodności podmiotów wykonujących działalność koncesjonowaną oraz uprawnienia prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w procesie badania rzetelności podmiotów ubiegających się o koncesję na obrót paliwami płynnymi" - podano w materiale.

Przyjęto także, że koncesje na obrót paliwami z zagranicą będą przyznawane wyłącznie podmiotom mającym siedzibę w Polsce lub przedsiębiorstwom zagranicznym, które zarejestrowały oddział w naszym kraju i za jego pośrednictwem będą wprowadzać do Polski paliwa płynne. Pozwoli to na powiązanie obowiązku koncesjonowania obrotu paliwami płynnymi ze statusem podatnika podatku VAT oraz zwiększenie efektywności nadzoru państwowego.

Uzyskanie koncesji na wytwarzanie i obrót paliwami z zagranicą ma poprzedzać dokonanie wpisu do rejestru systemu zapasów obowiązkowych. Założono, że z prawa do uzyskania koncesji na obrót paliwami z zagranicą będą wykluczone przedsiębiorstwa, w których osoby zarządzające (członkowie zarządów i rad nadzorczych) skazano prawomocnym wyrokiem również za przestępstwo skarbowe mające związek z prowadzoną działalnością, podano także.

Natomiast zmiany w ustawie o podatku akcyzowym - mają na celu uniemożliwienie "obchodzenia" zabezpieczającej funkcji koncesji na obrót paliwami z zagranicą

"Zaproponowano ograniczenie wykonywania funkcji usługowej przez składy podatkowe i zarejestrowanych odbiorców. W praktyce ma ono polegać na możliwości świadczenia usług wyłącznie na rzecz podmiotów mających siedzibę lub miejsce zamieszkania w Polsce lub podmiotów zagranicznych mających oddział z siedzibą w naszym kraju. Rozwiązanie to będzie dotyczyć wyłącznie nabywania paliw silnikowych i nie obejmie paliw zwolnionych z akcyzy" - czytamy również w komunikacie.

Według CIR, aby usprawnić kontrolę wywiązywania się przez składy podatkowe i zarejestrowanych odbiorców z obowiązku posiadania przez ich klientów koncesji paliwowej - informacja o podmiotach, na rzecz których dokonano w danym miesiącu nabyć wewnątrzwspólnotowych paliw silnikowych, będzie przekazywana nie tylko prezesowi Agencji Rezerw Materiałowych, ale również ministrowi finansów.

Wybrane dla Ciebie
Trump ponownie groził Hiszpanii. Zarzuca jej brak współpracy w wojnie z Iranem
Trump ponownie groził Hiszpanii. Zarzuca jej brak współpracy w wojnie z Iranem
Banki i firmy doradcze ewakuują swoje biura w Dubaju
Banki i firmy doradcze ewakuują swoje biura w Dubaju
Ceny paliw w górę. W Niemczech rośnie zainteresowanie "elektrykami"
Ceny paliw w górę. W Niemczech rośnie zainteresowanie "elektrykami"
Proponował płacić za zbrojenia pieniędzmi NBP już pół roku temu. Tak ocenia projekt Karola Nawrockiego
Proponował płacić za zbrojenia pieniędzmi NBP już pół roku temu. Tak ocenia projekt Karola Nawrockiego
Uwolnienie światowych rezerw ropy. Jak wpłynie na ceny paliw? Ekspert mówi o "lekkiej uldze"
Uwolnienie światowych rezerw ropy. Jak wpłynie na ceny paliw? Ekspert mówi o "lekkiej uldze"
"Bądźmy poważni". Domański odpowiada Glapińskiemu ws. złota i "SAFE 0 proc."
"Bądźmy poważni". Domański odpowiada Glapińskiemu ws. złota i "SAFE 0 proc."
Finansowanie zbrojeń przez NBP nie będzie darmowe? Ekonomista: może kosztować więcej niż SAFE
Finansowanie zbrojeń przez NBP nie będzie darmowe? Ekonomista: może kosztować więcej niż SAFE
Andrzej Domański ocenił SAFE 0 proc. "Unijny program jest wyraźnie tańszy"
Andrzej Domański ocenił SAFE 0 proc. "Unijny program jest wyraźnie tańszy"
Ile kosztuje ropa naftowa? Cena ropy Brent 11.03.2026
Ile kosztuje ropa naftowa? Cena ropy Brent 11.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 11.3.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 11.3.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 11.3.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 11.3.2026
Macron: blokada Cieśniny Ormuz nie uzasadnia zniesienia sankcji na Rosję
Macron: blokada Cieśniny Ormuz nie uzasadnia zniesienia sankcji na Rosję