W terminalu LNG w Świnoujściu załadowano gazem pierwszy ISOkontener
W terminalu LNG w Świnoujściu załadowano gazem skroplonym pierwszy w historii kriogeniczny kontener zbiornikowy (ISOkontener), podał Gaz-System. Przypadek załadunku gazem skroplonym ISOkontenera jest pierwszy od chwili uruchomienia instalacji.
"Naszym celem jest budowa rynku LNG w Polsce i regionie. Jednym z nieodłącznych elementów kształtowania rynku jest rozwój portfela świadczonych przez Polskie LNG usług. Uruchomiliśmy właśnie dodatkową możliwość załadunku LNG w kriogeniczne zbiorniki, które możemy porównać do mobilnych magazynów gazu skroplonego. Oznacza to, że odbiorca będzie mógł wykorzystać gaz w dowolnym miejscu i czasie, bez konieczności posiadania w tym celu dodatkowej infrastruktury. Mamy nadzieję, że ten segment naszych usług będzie się w najbliższym czasie intensywnie rozwijał" - powiedział prezes Polskiego LNG Paweł Jakubowski, cytowany w komunikacie.
ISO-kontener o długości 40 stóp, model TVS-40-PB-10, został wyposażony zarówno w boczną, jak i tylną armaturę przyłączeniową. Napełnienie zbiornika odbyło się przyłączem elastycznym do załadunku bocznego na zmodernizowanym stanowisku do tankowania nr C. Załadowanych zostało 16,2 tony LNG. Kriogeniczne kontenery zbiornikowe wykorzystywane są powszechnie do transportu gazów atmosferycznych oraz LNG w transporcie intermodalnym - morskim, drogowym i kolejowym. Mogą pełnić funkcję stacjonarnych zbiorników magazynowych tam, gdzie z różnych względów, nieopłacalna jest budowa np. stacjonarnej stacji satelitarnej LNG. ISO-kontenery są bezpieczną formą magazynowania gazów technicznych, podano również.
"Zespół Polskiego LNG, operatora i właściciela terminalu LNG w Świnoujściu pracuje nad programem rozbudowy posiadanej infrastruktury, co pozwoli spółce uruchomić w przyszłości kolejne nowe usługi, w tym m.in. możliwość załadunku gazu skroplonego na ISO-kontenery umieszczone na wagonach kolejowych. Wśród pozostałych nowych funkcjonalności terminalu planowana jest obsługa jednostek pływających różnej skali, poprzez ich bunkrowanie, ładowanie LNG statków tankujących, czyli bunkierek, jak również przeładunek LNG z jednostek większych na mniejsze i z lądu na jednostki pływające. Wśród planowanych elementów rozbudowy jest także dostawienie trzeciego zbiornika do procesowego magazynowania LNG oraz zwiększenie mocy regazyfikacyjnych terminalu z 5 mld Nm3 do 7,5 mld Nm3" - podsumowano.
Polskie LNG, spółka zależna Gaz-Systemu, jest właścicielem i operatorem Terminalu LNG w Świnoujściu, jedynego tej skali obiektu importującego gaz skroplony w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System jest spółką strategiczną dla polskiej gospodarki, odpowiedzialną za przesył gazu ziemnego oraz zarządzanie najważniejszymi gazociągami w Polsce.
