Co dalej z dopłatami do rowerów elektrycznych? Jest ważna deklaracja

Mimo uwag m.in. Europejskiego Banku Inwestycyjnego do projektu programu dopłat do rowerów elektrycznych Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej nie rezygnuje z niego - wynika z odpowiedzi NFOŚiGW dla PAP. Fundusz szuka "optymalnego" źródła finansowania programu.

NFOŚiGW nie rezygnuje z programu dopłat do elektrycznych rowerów

Źródło zdjęć: © Adobe Stock

MLG

21 października 2024, 14:27

- W świetle licznych uwag do projektu programu "Mój rower elektryczny" ze strony partnerów społecznych oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI), NFOŚiGW kontynuuje prace nad projektem - przekazała w poniedziałek PAP rzeczniczka NFOŚiGW Magdalena Skłodowska.

Dodała, że EBI dotychczas nie zaakceptował tego programu do finansowania z Funduszu Modernizacyjnego, natomiast NFOŚiGW ma możliwość ponownego zgłoszenia projektu programu w poprawionym kształcie w 2025 r.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Biznes od środka x Mbank

Równolegle prowadzimy prace nad optymalnym źródłem finansowania tego programu - poinformowała rzeczniczka.

Dopłaty do rowerów elektrycznych. Oto najważniejsze założenia

Założenia programu "Mój Rower Elektryczny" przewidywały dotacje do zakupu nowych rowerów elektrycznych oraz elektrycznych rowerów cargo i wózków rowerowych. Pomoc w zakupie miała wynieść nie więcej niż 5 tys. zł, a rowerów cargo i wózków - do 9 tys. zł. Planowano przeznaczyć na ten cel 300 mln zł z Funduszu Modernizacyjnego. Zgodę na uruchomienie tych środków musiałby wydać Europejski Bank Inwestycyjny.

W sierpniu NFOŚiGW informował PAP, że podczas konsultacji programu zgłoszono ponad 500 uwag. Wskazano wówczas, że ogłoszenie naboru wniosków o dotacje prawdopodobnie nie nastąpi wcześniej niż w 2025 r.

Największa reforma od lat. Jest podpis prezydenta

VeloBank w raporcie opublikowanym w wakacje szacował, że wartość całego rynku rowerowego w Polsce w 2024 roku osiągnie najwyższy dotychczas poziom 4,9 mld zł, a udział rowerów elektrycznych w polskim rynku rowerowym zwiększa się z roku na rok, do 1,25 mld zł.

MLG