Kilkanaście tysięcy aut zagrożonych awarią. KIA wzywa do serwisów
KIA Polska zgłosiła do UOKiK problemy z ABS w trzech modelach samochodów. Zagrożonych jest prawie 17 tys. pojazdów. Kierowcy zostaną wezwani do serwisów w celu usunięcia usterki.
Polski oddział KIA poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o potencjalnych awariach w modelach Optima, Soul i Sportage. Problem dotyczy układów ABS i ESC, które mogą ulec uszkodzeniu z powodu wycieku płynu hamulcowego.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
"Decyzje polityczne". Co dalej z zakazem aut spalinowych po 2035 roku?
Samochodom KIA grozi awaria
Zagrożone są modele KIA Optima (TF) wyprodukowane w Korei Południowej między 2010 a 2015 r. oraz inne pojazdy tej marki, w których może dojść do zwarcia elektrycznego w module ABS.
Są to: KIA Rio (kod modelowy UB), wyprodukowane w Korei Południowej od 15.12.2010 r. do 31.03.2017 r. oraz KIA Sorento (kod modelowy XM), wyprodukowane w Korei Południowej od 01.07.2010 r. do 21.08.2014 r.
Z komunikatu UOKiK wynika, że wyciek płynu hamulcowego może prowadzić do przeciążenia elektrycznego, co z kolei może spowodować pożar w komorze silnika. Objawy to zapalona kontrolka awarii, dym i zapach spalenizny.
KIA wzywa do serwisów
W związku z usterkami KIA Polska planuje kampanię naprawczą obejmującą 16 882 pojazdy (1285 samochodów modelu Optima, 14279 modelu Rio, 1318 modelu Sorento). Właściciele zostaną wezwani do serwisów ASO Kia w celu wymiany bezpieczników na nowe o mniejszej pojemności.
Więcej informacji na temat kampanii można uzyskać bezpośrednio w KIA Polska.
Potężna kara dla Kii za zmowę
Ostatnio o producencie samochodów zrobiło się głośno za sprawą kary nałożonej przez prezesa UOKiK. KIA Polska i 11 dealerów spółki ma zapłacić ponad 405 mln zł w związku ze zmową w sprawie ustalania cen samochodów.
UOKiK poinformował wówczas, że przedsiębiorcy zmówili się w sprawie cen samochodów i podzielili między sobą rynek. "W efekcie zmowy nabywcy stracili możliwość zakupu pojazdów KIA od wybranych przez siebie sprzedawców w konkurencyjnych cenach" - czytamy w komunikacie.
Zgodnie z ustaleniami dystrybutorzy mieli sprzedawać pojazdy jedynie klientom, którzy mieszkają lub prowadzą działalność gospodarczą najbliżej ich salonu. Jeśli do dealera zgłosił się potencjalny nabywca z innego regionu, był odsyłany do konkurencyjnego dystrybutora, niekiedy wprost przekazując jego dane kontaktowe.
