Niemcy budują najdłuższe molo na Bałtyku. Ale inwestycja ma problemy

Pierwotnie otwarcie obiektu planowano na kwiecień, jednak inauguracja została przełożona na połowę lipca. Portal nordkurier.de podaje, że Ministerstwo Środowiska Meklemburgii-Pomorza Przedniego, które jest odpowiedzialne za projekt, stwierdziło jedynie, że ma nadzieję na otwarcie we wrześniu.

Obecnie nadal trwają prace nad połączeniem molo ze stałym lądem. Dostęp do konstrukcji o długości 720 metrów jest przeprojektowywany kosztem około 3 mln euro.

Oficjalnie nie poinformowano, czy to trudności z dostawą są powodem ponownego opóźnienia budowy. Nie podano żadnego powodu dalszego opóźnienia.

- Od samego początku wiedzieliśmy, że budowa portu na wyspie w tak eksponowanej lokalizacji będzie dużym wyzwaniem dla firmy budowlanej - przekonywał już w marcu dr Till Backhaus, który jest odpowiedzialny za państwowy projekt budowlany.

Niemieckie media zwracają uwagę, że żeglarze, którzy chcą w tym roku zawinąć do nowego portu w Prerow, powinni poszukać alternatywy, bo państwo sugeruje dalsze opóźnienia bez wskazywania konkretów.

Nowy port będzie mógł w przyszłości pomieścić około 40 jachtów. Będzie tam również stacjonował statek ratownictwa morskiego, a trzech lokalnych rybaków będzie mogło cumować swoje łodzie na terenie portu. Ławki i mała platforma widokowa na końcu mostu mają sprawić, że obiekt będzie atrakcyjny dla odwiedzających port.

- Postrzegam molo jako nadmorską promenadę. Można odnieść wrażenie, że jest się na pełnym morzu, po którym chodzi się, nie zanurzając stóp w wodzie - przekonywał w lipcu René Roloff ze Stowarzyszenia Przyszłych Wyborców w Prerow.

Port zastąpi port awaryjny na Darß, który działał do niedawna. Nie jest jeszcze jasne, jakie dokładnie zasady będą obowiązywać żeglarzy zawijających do nowego portu. Do portu schronienia można było zawijać tylko w przypadku problemów na pokładzie.

Inwestycja kraju związkowego w cały projekt portu na wyspie wynosi około 46,2 mln euro. Projekt gminy Ostseebad Prerow i Meklemburgii-Pomorze Przednie jest finansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.