Nowy gracz namiesza na rynku? Przywiozą nam zakupy z targu

Foodibazar wkracza na rynek e-grocery, który wart jest w Polsce ponad 3 mld zł. Firma chce dystrybuować świeże produkty prosto z targowisk i bazarów. Zamówienia będzie można składać na specjalnej platformie, a dostarczane będą bezpośrednio do drzwi klienta.

bazar warzywaNowy gracz namiesza na rynku? Foodibazar wchodzi na rynek e-grocery
Źródło zdjęć: © money.pl | Rafał Parczewski
Łukasz Kuczera

Jak informuje serwis wiadomoscihandlowe.pl, start-up Foodibazar spróbuje podbić polski rynek e-grocery. Firma zapowiada, że oferować będzie wysokiej jakości produkty bezpośrednio z targowisk i bazarów.

Foodibazar zamierza wykorzystać wewnętrzną logistykę, stawiając na efektywny proces przepływu produktów. Specjalna platforma oferująca zamawianie produktów ma wystartować na początku 2022 roku. Firma zakłada, że już w pierwszym roku działalności uda się jej zrealizować kilkanaście tysięcy transakcji.

- Prowadzimy zaawansowane prace nad mechaniką naszej platformy online, która planowo ruszy na początku przyszłego roku. Celem biznesu Foodibazaru będzie zapewnienie konsumentom dostępu do świeżej i jakościowej żywności. Opieramy naszą działalność na wewnętrznej logistyce - od zamówienia, poprzez pakowanie, aż po odbiór towaru przez kierowcę - mówi Michał Kowalczyk, prezes zarządu Foodibazar, którego cytuje wiadomoscihandlowe.pl.

Upolitycznienie prokuratury. Prawnik mówi, jak jest

Kowalczyk informuje, że na rynku działa ponad 60 targowisk, a Foodibazar planuje podpisanie umów z większością z nich. - Aktualnie przeprowadzamy wstępne rozmowy z kilkunastoma podmiotami - dodaje prezes polskiego start-upu.

Atutem Foodibazaru mają być sprzedawcy, których lokalni konsumenci znają od lat. Firma zwraca uwagę na na doświadczenie zakupowe odbiorców oraz możliwość bliższego poznania sprzedawców, ich historii i doświadczenia.

- Widzimy duży potencjał w sprzedaży produktów spożywczych online i chcemy mieć realny wpływ na rozwój rynku e-grocery w Polsce. Wśród trendów, które są coraz częściej zauważalne na rynku żywności, jest wspieranie lokalnych dostawców, oferujących świeży i ekologiczny towar w Foodibazar wdrażamy tę ideę - twierdzi Kowalczyk.

Foodibazar szacuje, że obecnie rynek e-grocery w Polsce wart jest ponad 3 mld zł. Jednak pandemia koronawirusa przyspieszyła jego rozwój. Polacy coraz częściej decydują się na zakupy online. To sprawia, że w niedalekiej przyszłości rynek może być wyceniany na nawet 15 mld zł.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"