![W rezerwach walutowych drzemie potencjał. Ale prezydencki pomysł to niewypał [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/ZmIwYmJhdQwoFS9eZRN4GWtNewQjSnZPPFVjT2Vba1kxRm5bZQ4zASwFPB0lRj0fPAc4GjpGKgFmFikEZR5rQi0eKh0mCSNCLBo7CC5HaA8tFGlaLAt3X3xFaUB-W29dZBU6WHhFOVV_QT8Pego4DHwSexA)
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. System kontroluje drogę szybkiego ruchu
Na polskich drogach uruchomiono kolejny odcinkowy pomiar prędkości. Nowy OPP będzie kontrolować fragment autostradowej obwodnicy Wrocławia, gdzie samochody osobowe obowiązuje limit 120 km na godz., a pojazdy ciężarowe 80 km/h. To dopiero początek rozbudowy systemu.
Nowy system zamontowano na odcinku między węzłami Wrocław Północ a Wrocław Lotnisko. Rzecznik prasowy Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego, Wojciech Król, potwierdził w rozmowie z PAP, że we wtorek urządzenia umieszczone na kratownicach rozpoczęły pomiar prędkości pojazdów na odcinku o długości 8,3 kilometra.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), dopuszczalna prędkość na tym odcinku wynosi 120 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych.
To drugi uruchomiony odcinkowy pomiar prędkości spośród 43 nowych instalowanych urządzeń w ramach rozbudowy systemu CANARD. Łącznie system będzie kontrolował prędkość na blisko 400 kilometrach dróg ekspresowych i autostrad, wykorzystując 114 zestawów pomiarowych.
Potężna rewolucja tuż za rogiem. Kiedy komputer kwantowy?
Coraz więcej odcinkowym pomiarów prędkości
Koszt instalacji 43 nowych urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości wynosi około 85 milionów złotych.
We wrześniu bieżącego roku podobny system zaczął rejestrować prędkość pojazdów na autostradzie A4 między węzłami Kąty Wrocławskie a Pietrzykowice. OPP funkcjonuje też na wcześniejszym fragmencie tej trasy, pomiędzy węzłami Kostomłoty oraz Kąty Wrocławskie.
Pomiar prędkości prowadzony jest także w tunelu na drodze S3 przed Kamienną Górą oraz na alei Sobieskiego we Wrocławiu.
