Nowy rurociąg zastąpi 25 tys. wagonów. Ma zwiększyć bezpieczeństwo dostaw paliw na Śląsk
Rurociąg Boronów-Trzebinia to wspólna inwestycja Orlenu i PERN-u. Ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne Polski. - Dziś odbieramy dwie istotne inwestycje o łącznych kosztach około pół miliarda złotych - rozbudowany Terminal Paliw w Trzebini oraz rurociąg Boronów-Trzebinia. Będą one służyć dużym rynkom - poinformował prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.
Prezes Orlenu Daniel Obajtek
Ukończony został rurociąg produktowy Boronów-Trzebinia. 97- kilometrowy odcinek prowadzi od Bazy Paliw PERN w Boronowie do Terminala Paliw PKN ORLEN w Trzebini. Prezes PKN Orlen Daniel Obajtek poinformował, że koszt inwestycji to ponad 200 mln zł.
Boronów-Trzebinia to jest rurociąg, który poprzez 97 km już łączy nas z rafinerią w Płocku. Jest to rurociąg produktowy. To jest bardzo ważna strategiczna inwestycja - powiedział szef Orlenu.
Rurociąg przez 11 miast
Dodał, że będą z niego korzystali klienci z województwa małopolskiego i śląskiego. Jak zaznaczył, nowa magistrala przebiega przez tereny 11 miast i gmin województwa śląskiego i małopolskiego.
- Ta nitka zastąpi 25 tys. wagonów rocznie, które dowoziły paliwa dla aglomeracji śląskiej. Budujemy odporność energetyczną na szantaż Putina. - dodał Maciej Małecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Dotąd Górny Śląsk był zaopatrywany transportem łączonym (rurociąg, kolej, autocysterny), bądź koleją.
Połączenie z Płockiem
Inwestycja stanowi przedłużenie istniejącego układu rurociągów produktowych Płock – Koluszki – Boronów do Terminala Paliw PKN Orlen w Trzebini, w którym są magazynowane benzyny silnikowe bezołowiowe, oleje napędowe oraz dodatki.
