Opłaty za autostrady zasilają specjalny fundusz. Znamy pełną kwotę za 2021 rok
Ponad 1,9 mld zł trafiło w 2021 roku do Krajowego Funduszu Drogowego. To głównie pieniądze z opłat za korzystanie z autostrad. Obecnie sieć dróg płatnych dla pojazdów ciężkich w Polsce liczy prawie 3700 km. Ministerstwo Infrastruktury planuje jeszcze w tym roku powiększyć ją o kolejne 1500 km.
Do Krajowego Funduszu Drogowego wpłynęło w 2021 roku 1 mld 911 mln zł 
Z opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg krajowych w 2021 roku do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) przekazano prawie 2 mld zł - poinformowało Ministerstwo Finansów.
Kwota ta wyniosła dokładnie 1 911 350 151,37 zł. Pochodziła wyjątkowo z dwóch systemów, które służyły do zbierania pieniędzy od kierowców. Stary system poboru opłat został wyłączony 30 września. Od 1 października działa już tylko nowy - e-TOLL.
Okres przejściowy, gdy działały dwa systemy, trwał od 24 czerwca do końca września ubiegłego roku.
Money. To się liczy
Warto zauważyć, że system poboru opłat e-TOLL oparty jest na technologii pozycjonowania satelitarnego. Wcześniejszy viaTOLL wykorzystywał technologię komunikacji bliskiego zasięgu (DSRC).
Będzie więcej płatnych dróg
Obecnie sieć dróg płatnych dla pojazdów ciężkich w Polsce liczy prawie 3700 km i od roku 2017 nie była powiększana. Ministerstwo Infrastruktury planuje jeszcze w tym roku powiększyć ją o kolejne 1500 km.
Krajowy Fundusz Drogowy utworzono w celu usprawnienia procesu inwestycyjnego budowy dróg krajowych oraz podniesienia efektywności wykorzystania środków publicznych poprzez wsparcie realizacji rządowego programu budowy dróg krajowych.
Głównym zadaniem funduszu jest gromadzenie środków finansowych i finansowanie budowy i przebudowy sieci dróg krajowych zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Nowy system poboru opłat e-TOLL
Szczególnie profesjonalni przewoźnicy obawiali się zmian w systemie poboru opłat. Dotyczy on przede wszystkim pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony i autobusów. Firmy obawiały się m.in. paraliżu na drogach.
Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) od początku przekonywała, że nowy system jest nie tylko nowocześniejszy, ale też tańszy w obsłudze.
"Dzięki oparciu systemu e-TOLL o technologię pozycjonowania satelitarnego, udało się znacząco ograniczyć koszty związane z infrastrukturą. Budżet projektu oszacowano na kwotę 448,1 mln zł, z czego do tej pory wydano około 215,3 mln zł" - wskazywała KAS na początku października, gdy system został wdrożony.
Branża transportowa miała ponad trzy miesiące, by przejść na nowy system poboru opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg krajowych.
