Pierwsze stalowe kolosy gotowe. Inwestycja na Bałtyku nabiera tempa

Kilka dni temu PGE i Ørsted ogłosiły zakończenie produkcji pierwszej partii monopali dla projektu Baltica 2. To kluczowy etap budowy jednej z największych farm wiatrowych na polskim Bałtyku. Pierwsza partia monopali, czyli stalowych fundamentów dla projektu farm wiatrowych, które zbudują spółki Ørsted i PGE, opuściła halę produkcyjną.

Monopale to kluczowe elementy nośne całej farmy wiatrowej. Przenoszą obciążenia turbin i falowania morza, a precyzja ich wykonania i montażu przekłada się bezpośrednio na niezawodność i wydajność instalacji. Te stalowe fundamenty pod turbiny mają długość 100 metrów i średnicę do 10,5 metra. Jak podkreślił Maciej Górski, wiceprezes PGE ds. operacyjnych są to "wyjątkowo spektakularne pod względem rozmiarów elementy konstrukcyjne morskich farm wiatrowych".

Rozpoczęcie ich produkcji dla projektu Baltica 2 to wyraźny sygnał, że zbliżamy się do etapu pierwszych prac instalacyjnych na morzu. Pierwsze działania obejmujące oczyszczanie dna Bałtyku i przygotowanie pod infrastrukturę już trwają - powiedział Maciej Górski, wiceprezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej ds. Operacyjnych.

Na monopalach stanie 107 turbin o wysokości 250 metrów, a każda z nich będzie mieć moc 14 MW. - Naszym celem jest, aby w drugim kwartale 2027 roku energia z Baltica 2 popłynęła do polskich domów - dodał Maciej Górski. Cała farma ma osiągnąć 1,5 GW, co pozwoli zasilić 2,5 mln gospodarstw domowych. Dla zobrazowania - największy blok energetyczny w Polsce ma 1,075 GW.

Farma Baltica 2 powstaje 40 km od brzegu, na wysokości Łeby. W Ustce utworzona będzie baza operacyjno-serwisowa, która ma obsługiwać farmę. Prace w porcie już trwają, a nowe obiekty mają być gotowe w czwartym kwartale przyszłego roku.

- Jako flagowy projekt morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, Baltica 2 pozostaje również kluczowym elementem globalnego portfolio budowlanego Ørsted oraz naszego programu budowy morskich elektrowni wiatrowych o mocy 8,1 GW na lata 2025–2027 – powiedział Patrick Harnett, Chief Construction Officer w Ørsted.