![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
Rząd dał sobie czas. Rewolucja odroczona do jesieni
Sejm zdecydował, że przejście wyłącznie na nowy system poboru opłat za korzystanie m.in. autostrad zostanie odroczony o kilka miesięcy. Okres przejściowy potrwa do końca września.
Szlabany na odcinkach Konin-Stryków (autostrada A2) i Wrocław-Sośnica (autostrada A4) mają zniknąć do 1 grudnia 
Sejm zagłosował w czwartek (15.04.) za przedłużeniem okresu przejściowego po wprowadzeniu systemu e-TOLL do 30 września 2021 roku. Za głosowało 231 posłów, przeciw było 215, a czterech wstrzymało się od głosu.
Istniejący system poboru opłat viaTOLL miał działać tylko do końca czerwca 2021 roku. Rozpoczęcie poboru opłaty w systemie e-TOLL zaplanowano na pierwszą połowę czerwca tego roku. Poprawka wydłużająca okres przejściowy do początku października została zgłoszona przez posła Jerzego Polaczka (PiS).
Oparty o pozycjonowanie satelitarne system e-TOLL jest następcą systemu viaTOLL, opartego o pozycjonowanie radiowe służącego do poboru opłat od pojazdów lub zespołów pojazdów za przejazd przez niektóre odcinki dróg krajowych.
Branże proszą o zmiany w VAT. Resort rozwoju jest "na nie"
Przyjęta w czwartek nowela zakłada też likwidację szlabanów na państwowych autostradach. Ma to zwiększyć płynność ruchu na tych trasach i oznacza, że od 1 grudnia przejazd odcinkami Konin–Stryków (A2) i Wrocław–Sośnica (A4) będzie możliwy bez zatrzymywania się przed szlabanami.
