W Polsce może powstać megamiasto. Warszawa ma zostać w tyle

Ślązacy zastanawiają się nad przyszłością Katowic i okolic. Trwają prace związane nowelizacją ustawy metropolitalnej. - Liderami rozwoju są duże ośrodki miejskie. I my musimy się w niego przekształcić, pokonując pewną zaszłość historyczną - uważa prof. Tomasz Pietrzykowski, prorektor Uniwersytetu Śląskiego, cytowany przez slazag.pl.

Śląska aglomeracja zamieni się w megamiasto Katowice?Śląska aglomeracja zamieni się w megamiasto Katowice?
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Robert

Trwają dyskusję nad przyszłością Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), która powstała w 2017 r. W jej skład wchodzi 41 gmin. Zespół ekspertów Uniwersytetu Śląskiego przygotował dwa projekty nowelizacji ustawy metropolitalnej, które nakreślają dwa różne scenariusze. Pierwszy zakłada powstanie megamiasta - Wielkich Katowic, drugi utrzymanie metropolii w obecnym kształcie, ale za to z większymi kompetencjami i pieniędzmi - informuje portal slazag.pl.

Powrót do sytuacji z 1880 r.?

Oba scenariusze rozwoju obszaru górnośląsko-zagłębiowskiego wskazują, że inne duże aglomeracje miejskie w Polsce oddalają się od GZM, jeśli chodzi o tempo rozwoju. To głównie: Warszawa, Wrocław, Kraków, Poznań oraz Trójmiasto.

"Młodzież ze Śląska i Zagłębia właśnie tam wyjeżdża na studia, z nimi wiąże swoje plany zawodowe, tam zakłada rodziny i tam finalnie odprowadza podatki" - podaje slazag.pl.

Exodus młodych osób z woj. śląskiego będzie dla tego województwa sporym problemem.

Przy utrzymaniu dotychczasowego tempa tego procesu ok. 2040 r. w Krakowie będzie więcej 20-latków niż w całym Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. Ostatni raz taka sytuacja miała miejsce w 1880 r. - wskazuje portal.

Śląsk i Zagłębie jak Warszawa?

Pierwszy ze wspomnianych scenariuszy rozwoju Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ma nawiązywać do Warszawy. Miasto metropolitalne Katowice miałoby zastąpić związek metropolitalny gmin na prawach powiatu o charakterze metropolitalnym.

Powstałyby Wielkie Katowice, składające się z 18 gmin. Megamiasto tworzyłyby: Będzin, Bytom, Chorzów, Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Katowice, Mikołów, Mysłowice, Piekary Śląskie, Radzionków, Ruda Śląska, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Świętochłowice, Tarnowskie Góry, Tychy i Zabrze.

To nie oznaczałoby rezygnacji z symboliki czy nazw. Wspomniane gminy byłyby jednostkami pomocniczymi metropolii, co oznacza własne zarządzanie budżetem lokalnym i "odpowiednią autonomią budżetową".

Na realizację tych zadań ustawowo zagwarantowano by im udział w dochodach metropolii wraz z prawem przedstawiania względnie wiążącego projektu budżetu miasta (jako integralnej części budżetu metropolii) - dodaje slazag.pl.

Skąd gminy czerpałyby dochody? Głównie z podatków, które w całości miałyby do nich wracać. Chodzi np. o podatki od nieruchomości czy rolne. Kolejnym źródłem byłby wpływy z majątku metropolii "znajdującego się na obszarze miasta, który przed wejściem w życie ustawy był własnością tejże gminy". Pieniądze miałyby trafiać do budżetów gmin także z kasy państwa.

Metropolia miałaby jednak autonomię w kontekście rozwoju inwestycji ponadlokalnych czy kształtowaniu ładu przestrzennego. Chodzi przede wszystkim o edukację, zdrowie czy rozwiązywanie problemów mieszkaniowych.

"Ewentualne spory kompetencyjne między miastami a metropolią rozstrzygać miałaby komisja rozjemcza złożona w równych częściach z radnych metropolii, prezydentów miast metropolii oraz zewnętrznych ekspertów" - informuje portal.

Metropolią zarządzałby superprezydent wybierany w wyborach bezpośrednich oraz złożona z 60 osób rada.

Takie zmiany mogłyby wejść w życie od 2026 r. A to oznaczałoby, że już w przyszłym roku mieszkańcy głosowaliby nad składem pierwszej rady metropolii oraz superprezydentem.

Jak nie rewolucja, to ewolucja

Pierwszy projekt jest rewolucyjny, natomiast drugi zakłada ewolucję, czyli stopniowe przejmowanie zadań gmin przez metropolię np. w kontekście transportu publicznego, zdrowia czy edukacji. Ten proces zająłby lata.

- Liderami rozwoju są duże ośrodki miejskie. I my musimy przekształcić się w duży ośrodek miejski pokonując pewną zaszłość historyczną, jaką jest przywiązanie do tożsamości lokalnych lub próbując te tożsamości jakoś pogodzić z byciem funkcjonalnie jednym ośrodkiem - przekonywał kilka tygodni temu w rozmowie ze slązag.pl prof. Tomasz Pietrzykowski, prorektor Uniwersytetu Śląskiego, który jest zaangażowany w prace nad projektem nowelizacji ustawy metropolitalnej.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Trump zdecydował ws. sankcji USA przeciwko Rosji Putina
Trump zdecydował ws. sankcji USA przeciwko Rosji Putina
UE ma odpowiedź na Trumpa. Polska w "wielkiej szóstce"
UE ma odpowiedź na Trumpa. Polska w "wielkiej szóstce"
Kilka miliardów złotych na dwie inwestycje. O jedną dopominały się USA i MON
Kilka miliardów złotych na dwie inwestycje. O jedną dopominały się USA i MON
Paliwa po 10 zł za litr? Atak na Iran może podnieść nie tylko ceny ropy, ale i gazu [OPINIA]
Paliwa po 10 zł za litr? Atak na Iran może podnieść nie tylko ceny ropy, ale i gazu [OPINIA]
"Znaczenie szersze niż jeden przetarg". O losach Rail Baltiki zdecyduje sąd
"Znaczenie szersze niż jeden przetarg". O losach Rail Baltiki zdecyduje sąd
Ulga na dziecko bez zmian od 13 lat. RPO interweniuje
Ulga na dziecko bez zmian od 13 lat. RPO interweniuje
Tyle kosztuje euro. Kurs euro do złotego PLN/EUR 19.02.2026
Tyle kosztuje euro. Kurs euro do złotego PLN/EUR 19.02.2026
Tyle kosztuje dolar. Kurs dolara do złotego PLN/USD 19.02.2026
Tyle kosztuje dolar. Kurs dolara do złotego PLN/USD 19.02.2026
Tyle kosztuje frank szwajcarski. Kurs franka do złotego PLN/CHF 19.02.2026
Tyle kosztuje frank szwajcarski. Kurs franka do złotego PLN/CHF 19.02.2026
Tyle kosztuje funt. Kurs funta do złotego PLN/GBP 19.02.2026
Tyle kosztuje funt. Kurs funta do złotego PLN/GBP 19.02.2026
"Jeden z najważniejszych projektów w historii". Minister mówi o rurociągach NATO
"Jeden z najważniejszych projektów w historii". Minister mówi o rurociągach NATO
Konduktor nie będzie już sprawdzał biletów? PKP Intercity przetestuje nowy system
Konduktor nie będzie już sprawdzał biletów? PKP Intercity przetestuje nowy system