Budowa dróg w Polsce będzie tańsza? To możliwe dzięki zastosowaniu asfaltów nowej generacji

Sektor budownictwa drogowego w Polsce wzrośnie w tym roku o ponad 10 procent - wynika z raportu firmy PMR . W realizacji inwestycji infrastrukturalnych związanych z unijną perspektywą finansową na lata 2014-2020 szczególnie istotne będzie wykorzystanie nowych technologii asfaltowych - przewiduje Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych.

Zastosowanie długowiecznego asfaltu przy produkcji dróg obniży koszty budowy, a co za tym idzie, środki finansowe z UE przeznaczone na ten cel w latach 2014-2020 zostaną wykorzystane w pełni - prognozuje stowarzyszenie.

- Od kilku lat obserwujemy rewolucję w polskim drogownictwie. Asfalty konwencjonalne zastępowane są asfaltami o ulepszonych właściwościach funkcjonalnych, które gwarantują trwałość drogi nawet do 50 lat - podkreśla prezes Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych (PSWNA) Andrzej Wyszyński. Wydłużony czas użytkowania w połączeniu z okresami gwarancyjnymi oferowanymi przez wykonawców, znajduje odzwierciedlenie w zmniejszonych kosztach utrzymania i remontów dróg.

Nowoczesny, długowieczny asfalt zawdzięcza swoją odporność zastosowaniu starannie dobranych składników, w tym polimerów. Charakteryzuje się on zwiększoną odpornością na koleinowanie i spękanie, działanie wody i mrozu oraz wytrzymałością zmęczeniową. Jest dzięki temu odporny na trudne warunki atmosferyczne oraz obciążenia ruchem ciężarowym, który jest charakterystyczny dla kraju tranzytowego jakim jest Polska.

Nowe rozwiązania w polskim drogownictwie zwiększą trwałość, rentowność, bezpieczeństwo i niezawodność polskich dróg. Dzięki postępowi technologicznemu nawierzchnie długowieczne są atrakcyjnym rozwiązaniem dla przyszłych inwestycji infrastrukturalnych.

Ze względu na wysoką jakość asfaltów wysoko modyfikowanych znajdują one zastosowanie głównie na autostradach, obwodnicach, drogach w miastach, a także są zalecane dla obiektów mostowych. W Polsce asfalt ten znalazł zastosowanie m.in. droga ekspresowa S8 na odcinku Opacz - Janki Małe - Paszków.

PSWNA to organizacja zrzeszająca firmy zajmujące się wykonawstwem nawierzchni asfaltowych, produkcją oraz dystrybucją podstawowych materiałów drogowych, urządzeń i maszyn do wytwarzania i układania mas bitumicznych oraz emulsji asfaltowych.

Czytaj więcej w Money.pl

• Unibep z kontraktem na blisko 18 mln złotych
• Nowy program budowy dróg do końca roku
• Plany GDDKiA na najbliższe lata
• Ten region ma miliardy na budowę dróg